Ciao,
siamo in Italia, si può fare tutto e non si può fare niente allo stesso tempo.
Se conosci qualcuno intrufolato si può fare... se invece sei nella condizione del 99 % delle persone omologare in Italia è una barzelletta.
Conoscevo un' officina di customizzazione che ora ha chiuso, che è stata in grado di farmi omologare due misure alternative di ruote per anteriore e posteriore nettamente diverse dall' originale senza doversi rivolgere alla Germania. Dovessi rifarlo ora non potrei più.
Ti consiglio dato che sei di Bolzano, di chiedere informazioni a una famosa officina che trasforma le jeep wrangler che se non sbaglio è della tua zona; purtroppo non ricordo il nome, però se vedi cosa riesce ad omologare capisci che per loro non ci sono limiti.
Probabilmente però omologano in Germania e poi reimmatricolano in Italia e per via degli accordi europei per la libera circolazione dei mezzi si riesce così ad importare mezzi improponibili da vedere nel nostro paese.

Le gomme originali sono 100/90 19 - 150/80 16
ora posso montare 120/60 17 - 300/35 18

Me le gioco come mi sveglio la mattina... se voglio una cafe racer anteriore da 120/60 17 e posteriore da 150/80 16; se invece desidero una street fighter anteriore da 100/90 19 e posteriore da 300/35 18

Per quelli che hanno la passione per le moto personalizzate, che non sono più solo dei semplici mezzi di trasporto, non si deve parlare di valore commerciale.
Quello che devi capire è se ne vale la pena in termini di "mi piace la moto, la cambierò per un' altra a breve, rispecchia il mio stile?"
Se la moto valesse anche solo 500 euro ma ti piace, la personalizzi come si deve e comunque ha un motore decente che non ti lascerà a piedi il più delle volte costandoti spropositi in riparazioni, allora ne vale sempre la pena.