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Inviato: 7 Giu 2015 21:05
Aenima ha scritto:
@Neo proviamo a ricostruire la frase e a interpretare.
Uhm, aspetterei di sentire meglio cosa dice lui...
Un "indurimento" dello sterzo (che non vuol dire bloccato, ma semplicemente più rigido e stabile) della moto in marcia dovrebbe essere normale conseguenza dell'effetto giroscopico... l'incongruenza maggiore sta, come fa notare Freestyler, quando dice che "impostando la curva la sensazione è che non giri e quindi la moto scende subito" ...??? Che vuol dire? La moto scende subito proprio quando manovri di sterzo mentre stai per impostare la piega...
Analogamente... che fai, spingi il manubrio per zigzagare in rettilineo? Apparte che non si fa 
Ma poi... non hai detto di avere un problema proprio ad operare di manubrio? 
Sono un po' confuso
come se l'anteriore gli si chiudesse tra le mani.
