posizione di guida [è estrema rispetto ad altre moto?]

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posizione di guida [è estrema rispetto ad altre moto?]

1004785

1004785 Inviato: 1 Gen 2007 22:50
Oggetto: posizione di guida [è estrema rispetto ad altre moto?]

raga volevo sapere se la posizione di guida del 636 modello 2005 è così estrema rispetto ad altre moto. grazie

ditek

Senza Benza

Ranking: 70

1004831

1004831 Inviato: 1 Gen 2007 23:06

no, è una delle più comode. è la più stradale di tutte le supersportive

sangrehirviente

Minimoto Champ

Ranking: 1834

1004853

1004853 Inviato: 1 Gen 2007 23:14

ed il motore in città come si comporta?

ditek

Senza Benza

Ranking: 70

1004885

1004885 Inviato: 1 Gen 2007 23:22

in città va bene, il motore è una bomba, regolarissimo, puoi andare in sesta a 40 oari ed aprire che risponde senza battiti o incertezze. Tuttavia il meglio lo da oltre i 10000 dove diventa una vera furio. L'erogazione è pulitissima, sembra di andare sempre piano, poi guardi e ti ritrovi a velocità da ritiro. Non ha la classica botta quando entra in coppia, sembra insomma che non entri in coppia, ma fidati che ci entra.

sangrehirviente

Minimoto Champ

Ranking: 1834

1004913

1004913 Inviato: 1 Gen 2007 23:29

però la botta che una moto ti da è imparagonabile a nulla. peccato che sul ninja nn ci sia

ditek

Senza Benza

Ranking: 70

1004930

1004930 Inviato: 1 Gen 2007 23:32

hanno puntato all'efficacia di guida. In pista è meglio così, è più simile ad una motogp. ha un erogazione molto rotonda. Comunque se ti porti a 10000 in seconda ed apri di botto si alza come niente di potenza ( anche a molti meno giri). insomma la potenza c'è è considerata la 600 più potente del mondo ( anche se è 636).

sangrehirviente

Minimoto Champ

Ranking: 1834

1005227

1005227 Inviato: 2 Gen 2007 9:28

Posizione di guida comoda, come tutte le supersportive pesa un po' sui polsi, ma dopo un po' ci fai l'abitudine!!!!

Il motore è fantastico, non c'è proprio di che lamentarsi, città, montagna e misto in generale, fantastica risposta in tutte le situazioni, sempre un 600 è comunque!!!

Mettici una corona con 2 denti in più e vedrai che risposta che hai quando apri....

Ciao
Dr.Jeckill

drjeckill

Super Sport

Ranking: 768

1005604

1005604 Inviato: 2 Gen 2007 11:57

Guarda per la mia poco esperienza posso dirti che e' veramente fantastica....posizione di guida nn stanzante e motore elastico, io per ora l ho usata solo in citta e mi sono trovato benissimo....comfermo i 40 km/h in 6

tail

Derapata

Ranking: 400

1005792

1005792 Inviato: 2 Gen 2007 12:44

io vengo da una media sportiva honda cbr600f e devo dire che mi trovo molto bene come posizione di guida come erogazione e gestione e una moto stupenda la ricomprerei un altra volta.

kid

Solo Gas

Ranking: 522

1006263

1006263 Inviato: 2 Gen 2007 14:32

Tutti hanno risposto egregiamente!! Sono daccordo con ogni loro impressione! Aggiungo inoltre che la sella del guidatore è lunga e permette di caricare il peso all'anteriore o spostarlo indietro con la massima tranquillità per adattare lo stile di guida ad ogni occasione.
Le pedane sono comode ma non troppo arretrate, diciamo che per persone alte (intendo più di 1,85) possono risultare scomode, ma questo problema è comune a quasi tutte le supersport (la suzuki mi pare sia più "lunga" come posizione, correggetemi se sbaglio).
Confermo ancora quanto deto riguardo al motore: in sesta ci puoi andare anche a regime prossimo al minimo, non sto scherzando! E il motore non accenna a strappi o cose simili, è sempre lineare e ti permette di aprire in tutta naturalezza. Pensa che durante le mie prime uscite cercavo sempre la settima marcia, e correvo davvero piano!!
Potenza e coppia sono lineari, e vero forse non ti daranno l'emozione dei motori meno graduali, dove ad un determinato regime il motore tira fuori tutta la sua forza, però un tiro costante è sempre un bel vantaggio quando si percorrono tracciati con curve strette... Sai sempre che se ti interessa la potenza il ninja ha il miglior 600... eh... 636!! Ai bassi la coppia c'è, ed è l'unica supersport con questa caratteristica (anche grazie alla valvola allo scarico...), passati gli 8000 giri è un missile!
Tornando alla posizione di guida, come da te richiesto nel topic, posso dirti che la moto è bilanciatissima come pesi anteriore/posteriore; risulta dunque un po' più lenta nell'ingresso curva rispetto alla versione 2003/2004 però se vuoi ovviare a questa caratteristica e rendere la moto più reattiva ti basterà diminuire un po' il precarico anteriore. La moto così si punterà di più in avanti. Credimi fa differenza!!

ildepo

Sbk

Ranking: 875

1006295

1006295 Inviato: 2 Gen 2007 14:38

Per quanto riguarda l altezza e osizione pedane posso dire che , io sono 1.95 e ci sto bene quidni stai tranquillo che e' comoda

tail

Derapata

Ranking: 400

1006310

1006310 Inviato: 2 Gen 2007 14:43

a questo punto devo trovarla depotenziata dato che ho 20 e pochissima esperienza.nuova nn ne la posso permettere quindi vado di usato.
quindi le opzioni sono:
1)depotenziata a libretto e depotenziato il motore
2)depotenziata a libretto e motore full power.quanto mi costa depotenziarlo solo dal meccanico?

3)libretto a potenza. quanto mi costa depotenziarla a libretto ed il motore?
dopo passato un anno quanto mi ricosterebbe portarlo a potenza libera?
costa di + modificare il motore o il libretto?

grazie

ditek

Senza Benza

Ranking: 70

1006548

1006548 Inviato: 2 Gen 2007 15:57

Confermo tutti i pareri positivi dei post precedenti.La coppia di questo 636 è imparagonabile ad ogni altro 600.Avendo anche i rapporti ravvicinati, sicuramente all'inizio ti capiterà di cercare la settima marcia, e arriverai al punto che dirai "cavolo, sono solo a 7000 giri..e con l'altra metà di giri dove mi ritrovo?"!
La posizione è tipo quella del 999,quindi non caricatissima sui polsi bensì leggermente più piatta della concorrenza.

Riguardo al depotenziamento: ai concessionari le moto arrivano tutte uguali, poi è lui a montarti il kit e a provvedere all'aggiornamento del libretto.La cosa più comune è: depotenziata sul libretto ma col kit mai montato...occhio però in caso di incidente o quando si ha troppa voglia di girare il gas..

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3715

1006593

1006593 Inviato: 2 Gen 2007 16:09

parlerò con un concessionario

grazie

ditek

Senza Benza

Ranking: 70

1008185

1008185 Inviato: 2 Gen 2007 23:24

ecco la risposta a tutte le tue domande:

Link a pagina di Video.google.it

fabio46

Senza Benza

Ranking: 55

1008232

1008232 Inviato: 2 Gen 2007 23:36

fabio46 ha scritto:

ecco la risposta a tutte le tue domande:

Link a pagina di Video.google.it

...allora aggiungiamo anche questo

:

Link a pagina di Motorbox.com

ildepo

Sbk

Ranking: 875

1008241

1008241 Inviato: 2 Gen 2007 23:38

...poi questo...

Link a pagina di Corriere.it

ildepo

Sbk

Ranking: 875

1008266

1008266 Inviato: 2 Gen 2007 23:46

...e questo (credo che ti devi registrare anche tu per leggere la prova):

Link a pagina di Motonline.com

ildepo

Sbk

Ranking: 875

1025541

1025541 Inviato: 7 Gen 2007 13:57

concordo con tutti io però ho la 03,anche se mi hanno detto che la mia risspetto con le successive,e un pò più cattiva....
cmqquando va in coppia e una belva,e se vuoi andar piano e una bicicletta.....in 2 parole e perfetta....

ominostanco

Senza Freni

Ranking: 104

1027073

1027073 Inviato: 7 Gen 2007 19:22

ominostanco ha scritto:

idem la mia (06)

neno1985

Senza Freni

Ranking: 186

1027266

1027266 Inviato: 7 Gen 2007 20:11

il fastidio provato ai polsi da qualcuno è dovuto alla posizione della leva del freno anteriore e della frizione... svitate e abbassate entrambe le leve di 1,5cm e risolvete. le pedane a me da originali risultano davvero scomode. dovevo andare a cerca re le marcie verso avanti. non so come possando vendere una moto sportiva con le pedane in posizione da naked... bah...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

1028300

1028300 Inviato: 8 Gen 2007 2:18

andreaspr ha scritto:

il fastidio provato ai polsi da qualcuno è dovuto alla posizione della leva del freno anteriore e della frizione... svitate e abbassate entrambe le leve di 1,5cm e risolvete.

Sono daccordo, l'ho fatto subito anch'io!!

ildepo

Sbk

Ranking: 875

1028702

1028702 Inviato: 8 Gen 2007 11:33

e una provo che devo fare....nel trffico dopo un po il polso destro mi lascia da solo....

ominostanco

Senza Freni

Ranking: 104

1028930

1028930 Inviato: 8 Gen 2007 13:02

andreaspr ha scritto:

Mai avuto nessuno di questi problemi, però dipende da persona a persona..io sono alto 1.83 e ho il 44 di piede,fino ad ora non ho avuto nè formicolii ai polsi nè dovuto ricercare la leva del cambio

C'è anche da dire che non ho mai avuto problemi o stanchezze dovuti alla posizione di guida,ma questo dipende anche dall'allenamento che faccio in palestra.

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3715

1029041

1029041 Inviato: 8 Gen 2007 13:34

se prendi una '03 e confronti l'ingresso in coppia con quello della concorrenza rimarrai esterefatto

, garantito!!!

Shelby

Senza Benza

Ranking: 79

1030569

1030569 Inviato: 8 Gen 2007 18:44

è questione di abitudine e di guida, io sono alto 1.75 e ho la tua stessa misura di piede e mi stupisce che ti trovi bene con le misure della posizione di guida originale. le pedane sono palesemente troppo avanti, forse te ne renderesti conto provando una moto on pedane arretrate. ti assicuro che sul 636 di serie devi proprio cercare la leva del cambio verso avanti.. è fastidiosissimo... riguardo la stanchezza c'è poco allenamento che tenga. penso di essere sicuramente preparato fisicamente dallo sport che ho praticato fino a pochi mesi fa ma il astidio ai palmi della mano li provavo proprio per il discorso delle leve troppo alte che obbligano la mano a posizioni strane... poi è soggettivo per carità, ma a mio parere personale, per mia esperienza, in kawasaki si dovevano esser fumati qualcosa quando hanno studiato le misure antropometriche dell'utente tipo... oppure si sono basati sui giapponesi piccoli e verdi... bah...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

1031336

1031336 Inviato: 8 Gen 2007 20:40

Ho provato solo una volta una 954 con le pedane arretrate,ma ero più concentrato su altre cose..comunque penso dipenda anche dalla posizione,io normalmente sono abbastanza avanzato e col busto con le braccia tese.
Dopo il primissimo giro di 300km avevo un po' male alla mano sinistra per la frizione,ma poi non è mai più successo..comunque molti abbassano le leve per poterle gestire meglio!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3715

1031422

1031422 Inviato: 8 Gen 2007 20:55

andreaspr ha scritto:

in kawasaki si dovevano esser fumati qualcosa quando hanno studiato le misure antropometriche dell'utente tipo... oppure si sono basati sui giapponesi piccoli e verdi... bah...

quest'uomo è un mito.

comunque ha ragione io sn alto 1.74 e ho un 43 di piede, confermo la problematica sia delle leve che delle pedane, per cambio e freno talvolta la distanza è eccessiva.
eppure sarebbe carino tracciare una sorta di definizione di posizione/settaggio ottimale (e non tipica) di come dovrebbero essere messe le pedane in relazione alle leve cambio e freno post. idee?

per le leve-mani, proverò l'abbassamento consigliato.

Sperelli

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

11719849

11719849 Inviato: 24 Apr 2011 23:06
Oggetto: grande passo!!!! Kawasaki Ninja ZX6R

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti sono un felice possessore di una gsx650f moto a impostazione turistica da 85 cv
settimana scorsa sono andato a vedere una zx6r usata del 2010con colorazione blu del 2009 e il venditore mi ha fatto un offerta sul nuovo con stessa colorazione a 8200 euro immatricolaz.compresa!!
a me il colore piace sinceramente ora vorrei sapere da voi se la differenza come impostazione di guida e abissale tenendo conto che faccio uscite di massimo 350km
grazie per chi risponde

roby71

Senza Targa

Ranking: 41

11720024

11720024 Inviato: 24 Apr 2011 23:43

trovarai di certo un pò di differenza, perchè darai più caricato sui polsi e sulle braccia e a lunga andare all'inizio, non essendo abituato, ti faranno un pò male i polsi...

come offerta mi sembra ottima, io non esiterei a comprarla se è la moto che ti piace...
con la ninja e ocn un pò di allenamento si fanno senza problemi 300 km...

buone pieghe, ciao

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

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