Il nesso c'è, eccome, perchè come avrai potuto leggere l'episodio si era verificato in maniera analoga non molto prima trovando però protagonista una custom, morale: caduta, danni ai mezzi ma tutti che stanno bene. E per forza dico io, sono ferme le Harley... è come se uno veloce in bicicletta avesse tamponato da dietro gli altri ciclisti.
Una moto come la H2 invece, per quanto tu voglia portarla piano non può andare piano... perchè non è per questo che è stata progettata e non fa parte delle sue peculiarità... per quanto tu apri poco, il motore ha un certo tiro e sì, non è un problema della H2 in sè perchè poteva benissimo accadere lo stesso con una Aprilia RSV4, ma comunque sia è la Kawa quella che ha voluto ulteriormente alzare l'astecella del nonsense alla ricerca di un infantile celolunghismo velocististico/prestazionale e quindi sì, domando loro, ma di grazia cosa speravate di ottenere? Siete come i genitori che tolgono la pistola carica dalle mani dei bambini per dargli un mitra M60 con cui giocare.

Link a pagina di Altoadige.gelocal.it

Cosa ne pensate?

Per quanto mi riguarda questa moto è la più insensata di una già lunga lista di moto poco sensate (ormai tutte le sbk 1000/1200 da circa 200 cv). Non parliamo della H2R che se non altro è relegata ad uso pista. Ad ogni modo sarò onesto, per me era solo questione di tempo prima che accadesse, sfortunatamente ne è trascorso meno di quanto mi aspettassi. Come ca**o fai a guidarla in strada una belva del genere?

Ma secondo me non è questione di 200 cv o 100, purtroppo in montagna è un problema che andare in moto e in bici, alcuni motociclisti pensano di essere in pista e alcuni ciclisti pensano di essere al giro d'Italia, bisognerebbe cambiare mentalità e soprattutto vedere e capire cosa è successo

Aggiungerei che gli automobilisti pensano di essere alla guida di un autobus e tagliano/allargano le curve anche con una Panda...
Ma hai ragione che non é questione di CV, ci sono incidenti tutti i giorni, con scooter, naked, custom, enduro, da 5 a 200CV

è la Kawa quella che ha voluto ulteriormente alzare l'astecella del nonsense alla ricerca di un infantile celolunghismo velocististico/prestazionale e quindi sì, domando loro, ma di grazia cosa speravate di ottenere?

ogni epoca ha evidentemente bisogno della sua "fabbricavedove"... i nostri babbi avevano la Mach III (sempre kawa... strana la vita!), oggi si sono inventati questa roba qui.

Aggiungerei che gli automobilisti pensano di essere alla guida di un autobus e tagliano/allargano le curve anche con una Panda...
Ma hai ragione che non é questione di CV, ci sono incidenti tutti i giorni, con scooter, naked, custom, enduro, da 5 a 200CV

Bravo, l'ho pensato ma senza dirlo appositamente per vedere se qualcun'altro faceva il collegamento. Me sa che l'etica non è mai stata di casa in Kawasaki

I cavalli non centrano nulla... quindi le limitazioni per i neopatentati le hanno imposte per noia, o invece perchè moto più prestazionali sono più complicate da gestire..? ...
[....]

Io penso che a una ditta dell'etica non deve fregare un tubo. Vogliono la moto con 200Cv e i freni a tamburo? io la produco e se me la comprano è solo business. punto

La risposta è nella tua stessa domanda...

Bravo, l'ho pensato ma senza dirlo appositamente per vedere se qualcun'altro faceva il collegamento. Me sa che l'etica non è mai stata di casa in Kawasaki

Non fa differenza perchè son tutte pericolose. Può far differenza se sei conscio di quello che hai tra le mani.
Difatti per arrivare a motori molto potenti solitamente si fanno un po' di passaggi con cilindrate minori. I neopatentati ,non avendo esperienza ma tanta voglia di guidare , penso siano più soggetti a fare qualche sbaglio.... Con l'esperienza sei più smaliziato nel gestire tanti cavalli. E con ciò non dico che sia facile,anzi... zero deconcentrazione!

comunque ho letto qualche recensione di quest'ultima Kawasaki e ammetto che dev'esser bella tosta. Ma ci sono altre moto precedenti a questa che... 'stica...! F4, ZZR1400, Hayabusa che sostanziali differenze hanno rispetto a H2 ?

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Cosa ne pensate?

Per quanto mi riguarda questa moto è la più insensata di una già lunga lista di moto poco sensate (ormai tutte le sbk 1000/1200 da circa 200 cv). Non parliamo della H2R che se non altro è relegata ad uso pista. Ad ogni modo sarò onesto, per me era solo questione di tempo prima che accadesse, sfortunatamente ne è trascorso meno di quanto mi aspettassi. Come ca**o fai a guidarla in strada una belva del genere?