ciao a tutti...
sto macinando un po di km col mio Nexsus...e di conseguenza sto apprezzando pro e contro.
Mi rivolgo a voi possessori...le vibrazioni sono molte anche nei vostri scooter ? apparte qualche plastica che adesso ho ben fermato...
Ma la cosa sostanziale è allo sterzo, speravo di aver la gomma sgonfia ed invece 2.2 ant e 2.4 post.
Lo sento molto molto duro, e vi chiedo è normale sia cosi vista la stazza dello scooter ? In curva poi è molto preciso pero girando nello stretto a 20/30km.h quasi si annoda!
simo989
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Inviato: 14 Mag 2015 9:56
Stesse sensazioni che ebbi io appena lo acquistai,inclusa quella di avere la gomma davanti sgonfia
Le vibrazioni ci sono,ma superati i 4000 giri non danno troppo fastidio,si possono ridurre pulendo per bene la frizione
Gioca col puntone,è molto a gusti,io per esempio ho incontrato il mio stile di guida mettendolo all'altezza minima,che riduce al minimo la sensazione di ''caduta'' che si avverte in curva e ti da quella sensazione di avantreno incollato a terra,occhio solo ai cavalletti,che in questo modo si limano con molta facilità
Ora non so il kilometraggio del tuo scooter,ma se lo sterzo pensi sia veramente ''troppo duro'',non escludere che siano da sostituire i cuscinetti di sterzo
Gyready93
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Inviato: 14 Mag 2015 10:23
fine 2004 km 20.000 circa...
la sensazione è di gomma sgonfia, per cui troppo appiccicato a terra... ma lo sterzo sul cavalletto gira abbastanza fluido
simo989
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Inviato: 14 Mag 2015 16:41
simo989 ha scritto:
fine 2004 km 20.000 circa...
la sensazione è di gomma sgonfia, per cui troppo appiccicato a terra... ma lo sterzo sul cavalletto gira abbastanza fluido
Se lo sterzo gira fluido allora il problema non dovrebbe essere li
Che gomme monti?
Hai provato ad alzare al massimo il puntone?
Gyready93
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Inviato: 15 Mag 2015 8:35
Gyready93 ha scritto:
Se lo sterzo gira fluido allora il problema non dovrebbe essere li
Che gomme monti?
Hai provato ad alzare al massimo il puntone?
cos'è il PUNTONE =???
simo989
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Inviato: 15 Mag 2015 9:19
Il puntone è l'ammortizzatore regolabile posteriore
Ruotandolo puoi variare l'altezza da terra dello scooter per adattarlo al tuo stile di guida
Tenendolo più alto rendi più facili gli spostamenti a bassa velocità,ma aumenta la sensazione di caduta in curva,abbassandolo al minimo invece aumenti la stabilità alle alte velocità e la precisione di guida a scapito della manovrabilità,ci sono ovviamente svariate posizioni intermedie,giocaci finchè non ti trovi bene (io per esempio lo uso al minimo)
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Gyready93
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