Da z750 2009 a Brutale 910 2008 - Forum MV Agusta Brutale

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Da z750 2009 a Brutale 910 2008

15312428

15312428 Inviato: 12 Apr 2015 16:40
Oggetto: Da z750 2009 a Brutale 910 2008

Ciao a tutti, come scritto nel titolo stò passando da una z750 del 2009 con cui ho fatto 22000 KM in 3 anni a una brutale 910 del 2008. Consigli particolari per approcciare la moto, devo aspettarmi comportamenti particolari in accelerazione o frenata. Qualcuno che magari ha avuto esperienze simili di passaggio da cilindrate inferiori a moto + prestazionali.

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

15312527

15312527 Inviato: 12 Apr 2015 18:37

Ciao
Io l ho presa da appena un mese (proprio la910s) e' una bomba!
Un motore che non finisce mai ( provengo dal Ducati 998), Brutale?
Si, di nome e di fatto sia in citta' che da ogni altra parte!
Ci vuole sensibilita' a gestire l accellerazione
X via dell accentuato effetto on off ma poi ti ci abitui!
Bella e' stupenda!
Che altro potrei dirti? Ci sali su e non ci vuoi piu scendere... io ci sto comodissimo (sono 1.80).
Un consiglio?
Anche se non e' un gran che... mettici un cupolino... ti sara' utile!

A mio avviso 2 punti no:
Consumi, se ci dai sukkia
Freni (nissin 6 pistoncini) sono sottodimensionati al mezzo!

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15312547

15312547 Inviato: 12 Apr 2015 18:58

Ciao Stefano, non ho mai provato la 910, dal forum mi è sembrato di capire che sia stata una delle brutale meglio riuscite con difettucci facilmente ovviabili, quindi con impronta decisamente MV.
Personalmente sono passato dalla Hornet alla B3 800 base per poi fare la "pazzia" di vendere quest'ultima per la 800 RR quindi, come vedi, ho acquistato moto sempre più performanti con zero problemi legati alla gestione della potenza
Sicuro di non essere smentito nonostante alcune sciocchezze scritte da qualcuno, se si usa il cervello, la brutale sa perdonare più di altre moto così dette "facili" tant'è che con mv ho fatto e faccio cose che con altri marchi non mi riuscivano.
Per quello che lasci, con il dovuto rispetto, quando salirai su mv ti sembrerà di essere sbarcato su un altro pianeta
,

Beppe3

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

15312735

15312735 Inviato: 12 Apr 2015 22:29

Grazie per i vostri pareri , da quello che posso capire bisogna stare un attimo attenti al on /off e per il resto si lascia godere , avevo sentito che i freni tendono a bassa velocità a inchiodare la gomma questo mi preoccupa molto. Un altra domanda della 910 esistono solo due versioni la 910s (che è quella normale) e poi la 910r (quella con migliori sospensioni e freni) , me lo confermate?

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

15312741

15312741 Inviato: 12 Apr 2015 22:49

Si confermo x la s normale e la r con optional di livello superiore. ..
no x i freni, a mio avviso, non tendono ad inchiodare...ma hanno poco mordente... xo x l uso in strada va bene xche sono progressivi e mai troppo diretti ( io non faccio il moto gp x le strade) quindi ok... per la pista invece.....
ovviamente parere personale dopo un mese di utilizzo!

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15312807

15312807 Inviato: 12 Apr 2015 23:58

Ora mi sento un poco più tranquillo , la questione freni mi preoccupava. Non vedo l'ora di farci un bel giretto su per le montagne e testarmela con calma e progressione.

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

15313490

15313490 Inviato: 13 Apr 2015 15:56

Guarda io ci ho montato pastiglie brembo carbon ceramiche avanti.... ed è perfetto x l uso stradale!
Con questo. ... buon divertimento!

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15313779

15313779 Inviato: 13 Apr 2015 20:20

Stefano19870 ha scritto:

Ora mi sento un poco più tranquillo , la questione freni mi preoccupava. Non vedo l'ora di farci un bel giretto su per le montagne e testarmela con calma e progressione.

Ma vai tranquillo, la componentistica della 910 s o r che sia è sicuramente migliore dela tua z, secondo me è solo il problema del "prima" poi , per certe finezze, c'è sempre tempo per capirle e in caso, porvi rimedio, ma non pensare che siano strettamente necessarie, non credo tu abbia bisogno di fare record su qualche pista

Beppe3

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

15313788

15313788 Inviato: 13 Apr 2015 20:25

esatto!

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15316813

15316813 Inviato: 16 Apr 2015 14:01

Ragazzi portata a casa , tutte le mie incertezze sono scomparse. E' sicuramente una moto un poco impegnativa, ma avendo già avuto esperienza con la mia z niente di traumatico.
E' una bomba ed è favolosa. Volevo mettere alcune foto, non sono capace a caricarle nel post.

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

15317188

15317188 Inviato: 16 Apr 2015 19:58

Visto che goduria?
Passi dalla passeggiata rilassante all adrenalina pura alle chiappe strette!

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15317198

15317198 Inviato: 16 Apr 2015 20:08

La chiappa stringe quando vedi schizzare la lancetta dei giri motore dai 7000 al limitatore in uno sbatter di ciglia, ecco perchè hanno messo quella spia fuori giri

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

15317209

15317209 Inviato: 16 Apr 2015 20:14

ottimo. .. una delle poche cose che ti fa veramente sentire VIVO in questa monotonia generale!

Se serve aiuto sulla manutenzione ho gia pasticciato un po! (Nel senso buono)

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15317243

15317243 Inviato: 16 Apr 2015 20:34

Stefano19870 ha scritto:

La chiappa stringe quando vedi schizzare la lancetta dei giri motore dai 7000 al limitatore in uno sbatter di ciglia, ecco perchè hanno messo quella spia fuori giri

Non avevamo dubbi, stai sereno e vedrau che l'unico problema saranno le previsioni meteo perché ora ti inc.. zzerai quando daranno brutto tempo

Beppe3

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

15317305

15317305 Inviato: 16 Apr 2015 20:57

Verissimo

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15323123

15323123 Inviato: 22 Apr 2015 21:50

Ragazzi voi come fate a pulire il forcellone posteriore? Faccio una fatica boia, poi mi si e asciugata dell acqua con mix di grasso catena non riesco più a togliere la macchia. Il vecchio proprietario usava grasso non adatto alla catena ho impiegato delle ore per sgrassare catena , corona, pignone e cerchi.

Per la faccenda cuscinetti mozzo posteriore è meglio farli controllare? La moto a 15000 km

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

15323591

15323591 Inviato: 23 Apr 2015 13:24

sgrassatore chante clair.. una bomba!

maffer3

Senza Targa

Ranking: 25

15323982

15323982 Inviato: 23 Apr 2015 20:43

maffer3 ha scritto:

sgrassatore chante clair.. una bomba!

Confermo, poi se ti procuri un protettivo / lucidante al teflon non farai fatica a tenerla nuova fiammante.
Il prodotto è disponibile presso i fornitori delle carrozzerie.
Fidati sono del mestiere!

Beppe3

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

15323995

15323995 Inviato: 23 Apr 2015 20:54

Dimenticavo: si può passare tranquillamente sulle plastiche opache o lucide che siano, ne ravvivano le superfici e qualunque cosa si appiccichi vien via in un attimo...
Non sono un gran pilota, ma in questo campo sono mooolto preparato e non temo confronti

Beppe3

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

15324721

15324721 Inviato: 24 Apr 2015 16:30

Grazie per le risposte, adesso proverò gli sgrassatori e i vari lucidanti a base di teflon.

Vi faccio ancora un paio di domande, la temperatura media della moto? Perchè ho notato che ad andatura normale tende ad andare sui 92 gradi e attaccare le ventole , questo costantemente(consigliate qualche liquido ad alte prestazioni?). Va be quando scorrazzo allegramente questo non succede.

Consigliate di eliminare il catalizzatore dello scarico ?

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

15324922

15324922 Inviato: 24 Apr 2015 19:35

Il liquido prescritto da manuale è il Eco Permanet ( blu ) che arriva a temp. Di ebolizione a 110 se non ricordo male...
io ho messo l Agip Spezial ( rosso ) con ebolizione a 170 gradi, stesse caratteristiche ma dovrebbe cautelare di piu sia il radiatore che tutti i condotti sia in gomma che alluminio ecc...
ho notato subito un abbassamento medio di temperatura dai 2 ai 4 gradi!
In ogni caso vedremo quest estate con temperature piu serie!

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15324927

15324927 Inviato: 24 Apr 2015 19:37

Xche dovresti togliere il catalizzatore?

stampoitaliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

15326222

15326222 Inviato: 26 Apr 2015 14:42

Il catalizzatore volevo eliminarlo perchè non riesco a parzializzare il gas in curva, dicono che rimuovendolo migliori il fattore on/off della brutale. Prima mi farò un giretto in pista e vedo come risponde li in caso ci penserò.
Quindi mi confermate che la temperatura è sempre in zona accensione ventole in andatura normale.

Stefano19870

Foglio Rosa

Ranking: 9

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