Ciao a tutti avrei una domanda, io vorrei montare dei pneumatici Firestone Deluxe sulla mia guzzi nevada del 1998. Le misure pneumatici riportate sul libretto della mia moto le trovo nel catalogo Firestone ma non coincidono gli indici di velocità, posso montare ugualmente o sono fuorilegge?
Giusto per la cronaca ecco gli indici:

Da libretto circolazione:
Ant. 100/90 R 18 v18 TL 56 v
Post. 130/90 R 16 TL 67 v
Grazie a tutti!

sei sicuro che l'indice di velocità indicato a libretto sia "V"?
A me sembra che di serie monti le "H"

Io ho appena montato una coppia di Sport Demon, ed anch'io mi sono trovato nella situazione di non trovarle con lo stesso identico indice... ed infatti ho montato delle "V"
Comunque... per essere in regol l'importante è che gli indici (carico e velocità) delle gomme che moniti siano uguali o SUPERIORI a quelli indicato a libretto.

Hei grazie della risposta; te dici che allora devono essere superiori, in questo caso "V" è superiore ad "H"... come codice c' è scritto w 26 - 189 non so se è quello corretto, senò c'è anche un 64p... boooh... mi sai aiutare?

w 26 - 189 è solo il codice prodotto della Firestone, non le misure.

Se ti riferisci a questo anteriore: Link a pagina di Caferace.it


non puoi montarlo, purtroppo, è un 64P
64 è l'indice di carico e P l'indice di velocià
64 va bene (è superiore al 56 indicato a libretto), P (vel. max di 150 km/h) no (a libretto chiede almeno una H (le. max 210 km/h)

Stesso discorso per il posteriore: Link a pagina di Caferace.it

che è un 71P

Gli indici sono quindi 71 (per il carico: ok, superiore al 65 da libretto) e P per la velocità (vedi sopra)

È già mi stavo proprio riferendo a quei pneumatici! Peccato... vabbe ripiegherò sulle pirelli 66 route... anche se non sono belle quanto le firestone! tti ringrazio moltissimo per le dritte!

Ps: possiedi anche te un nevada750?

Come puoi vedere sotto al mio avatar... si'. Una aquila nera del 2011. Prima di questa, avevo una Nevada club del 2001

Sulla club ho consumato due treni di Pirelli Macadam, su questa, dopo i Metzeler Lasertec di serie, ho voluto provare le Pirelli Sport Demon, consigliate da tanti che hanno la Nevada.

Pirelli Sport Demon? Però! E come ti sei trovato?

Non lasciarti influenzare dal nome... NON sono gomme sportive.
Per ora (ce l'ho su da 150 Km) mi trovo decisamente bene, ma probabilmente lo devo anche al fatto che sulle Lasertec ci avevo fatto 15000 km ed erano alla frutta non tanto per l'usura del battistrada, ma perché erano ormai abbastanza squadrate (sono un fermone ).

Sono leggermente più morbide delle Lasertec di serie (Guzzi ora usa le sport demon come primo equipaggiamento sul V7) e, a detta di chi me le ha montate, dovrei farci circa 12000 Km.
La moto scende bene (per quel che deve...) e in uscita di curva risale senza sforzo.
Sul bagnato non ho ancora avuto di provarle.

Mmh.. interessante, io ho sempre piegato al limite con le moto che ho avuto, ma erano sportive, questo è il primo custom quindi non pretendo e non cerco prestazioni sportive! Le lasertec sono gomme discrete? Sai dirmi come rendono sul bagnato e tra le curve ad andatura turistica/aallegra ??

Curiosità 42: ma sei sicuro che si possano tutte montare anche sulla '98; io quando ho cercato le gomme che posso montare ho trovato ben poca scelta.
Le versioni più recenti mi pare abbiamo i pneumatici tubeless e quindi non hanno grandi problemi ma le versioni più anzianotte essendo a camera d'aria hanno una scelta di molto limitata.
Mi sto informando anche io perché con le Sport Demon non è che mi stia trovando benissimo, anche se potrebbe essere dato dal fatto che sono dure come un sasso visto che dopo 10mila km sembrano nuove, ma non trovato una cosi ampia scelta.

Parto dal fondo... Sport Demon
Come ho scritto sopra, le ho da 150 Km e per ora le ho usate solo sull'asciutto. Mi riservo di completare il giudizio dopo averle usate anche sul bagnato.
Tieni conto che le Lasertec, fino ai 12000 Km non mi avevano dato problemi.
Ho insistito nel farci ancora 3000 Km perché il battistrada era ancora abbondantemente sopra i limiti di legge... evidentemente, però, il materiale era "invecchiato" (il DOT indicava settembre 2010, la moto l'ho immatricolata nell'aprile 2011) e da lì in poi il comportamento è peggiorato vistosamente, specie in caso di passaggio sui giunti longitudinali dell'asfalto.
Ho anche notato che i curva la posteriore tendeva non tanto a scivolare, ma a deformarsi. Data la spalla alta penso che la spalla stessa si fosse indebolita.
Quando ho portato la moto dal conce (ho fatto contemporaneamente tagliando, revisione e cambio gomma) questo non ci credeva che avessero 15000 Km, viste le apparenti condizioni.
Mi sono state proposte tre soluzioni: Lasertec, Marathon e Sport Demon.
Ho scelto queste ultime per due motivi:
- Prezzo (poco meno delle Lasertec e parecchio meno delle Marathon)
- Curiosità (Ranabout ne decantava le caratteristiche)
Secondo il conce, se ho fatto 15000 Km con le Lasertec, con queste dovrei farne circa 12000.

Disponibilità misure e tubeless
Non so la 2012 (quella con il motore "nuovo"), ma la mia NON monta tubeless.
I Lasertec di primo equipaggiamento erano comunque dei tubeless (o almeno così dichiara la Metzeler), quindi non mi sono posto il problema di montare un treno di gomme tubeless come le Sport Demon
Di accoppiate adatte alla Nevada io ne ho trovate diverse:
Bridgestone BT45
Dunlop Streetsmart
Metzeler Lasertec
Metzeler Marathon Me 880
Pirelli Sport Demon
Continental Contigo!

In alcuni casi si riesce a fare la "coppia" con indice di velocità "H", altre volte con l'indice "V"

Ci sono anche le Pirelli 66 route che hanno un disegno e caratteristiche prettamente custom!

Vero... ho visto che la coppia per la Nevada c'è'... quindi aggiungiamolo alla lista.
Nel frattempo ho scoperto che anche la Heidenau ha in catalogo una "coppia" adatta. Il modello è il K65: Link a pagina di En.reifenwerk-heidenau.com