KekkoSlaky ha scritto:
In veritą la marmitta gią la posseggo č un'pó ammaccata e deve fargli rifare il tubo e il collettore, il problema č il variatore non so quale mettergli se il J-Costa o il Multivar 2000
Ah comunque č un 2 valvole
E cosa credi di ottenere sostituendo la marmitta?
Quanto al variatore,il j-costa e' molto performante in accelerazione,il multivar e' piu costante su tutto l'arco di utilizzo,per contro i rulli del multivar durano pochissimo lo stesso vale per i tasselli traino,vedi tu,io lascerei tutto come sta,non pensare di arrivare a 130/140 Kmh con quei pezzi,se va bene arrivi a 115/120
*REALI*,per contro avrai maggiori consumi e maggior rumore(inutile!).
PS non capisco questa mania di sostituire la marmitta,al contrario dei 2T qui l'aumento di prestazioni e' quasi impercettibile.