Io ho riportato il mio pensiero, maturato dopo tanto cose sentite sull'elettronica.
Pensa che un mio collega con un 1290sd dopo un mese di vita, gli si è spento in tangenziale a 120 kmh. Il Computer di bordo segnava testuali parole: errore-pericolo. Moto spenta. Finita.
La fortuna era che stava in garanzia quindi 0 spese.
Ma tra 2-3 anni che succederà??

Inoltre penso che attualmente le 1000 non dovrebbero nemmeno più targarle. Non hanno senso per le nostre strade. Nonostante io ne sono innamorato, ma bisogna prenderne atto e coscienza!

ripensandoci, ducati fa già così con le varie versioni delle proprie super sportive e c'è chi compra la base.

Io penso che con l'elettronica delle jap si potrà stare piuttosto tranquilli,un po'come con gli orologi CASIO,vanno sempre .

Me lo auguro anche io, non avendo riscontri personale! Ma tali riflessioni si potranno fare solo tra qualche anno!!
Si spera che all'inizio tutto vada per il meglio, ma non so sinceramente se una moto odierna potrà arrivare a 10-15 anni solo con tagliandi e controlli vari! Cosa che oggi possiamo affermare oggettivamente per le moto più datate.

Secondo me il caso della ducati è diverso.
Per poter competere in sbk ha bisogno di modifiche dal vero motore di serie che non gli permetterebbero l'affidabilità che deve essere al pari delle jap.
Quindi fa la versione R sapendo che tra super appassionati e pistaioli e corridori di tutto il mondo riesce a raggiungere il numero minimo di moto sufficiente a garantire l'omologazione sbk.

Più che amanti dell'elettronica, o meno in alcune cose non può non esserci...
Poi se lavori nell'elettronica(curiosità mia, cosa fai?) sai bene che ci sono cose dove le macchine funzionano meglio del corpo umano e come dice pazuto per gestire 200cv il polso non basta...

Ho dimenticato di citare zxr 750 r.
Non ricordo se fosse questa che addirittura differenziava dalla versione base per misure di corsa e alesaggio.
Ma anche qua la versione R ha visto la strada poche volte.

si ma comunque i costi quadrano, nel senso ducati non va sotto per questo come sicuramente non andrebbero sotto nemmeno i jap. Ora che anche yamaha si sta allineando a questa filosofia sono sicuro che tutte le altre case faranno lo stesso.