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comunque mi sembra altamente inutile spendere soldi per pezzi nuovi visto che i 35mila km non se li è fatti solo il gruppo termico (testa cilindro e pistone) ma tutto il blocco (e mi riferisco soprattutto ai cuscinetti e all'albero)... visto che il tuo budjet è veramente ridotto io ti consiglio di fare un lavoro low cost fatto in casa ovvero smonta il motore e dai una bella pulita con diluente olio e carta vetrata sottilissima in modo da togliere tutti quei residui dalla testa del pistone e dalla luce di scarico (già chiusa nel 50cc figuriamoci con tutto quell'olio ). cambiare fasce potrebbe esser controproducente infatti dopo tutti questi km i vecchi componenti si saranno abituati a tutte quelle micro imperfezioni (diciamo erroneamente giusto per far capire che hanno fatto un rodaggio assieme ed ora sono perfettamente accoppiati) e cambiare solo uno o parte di questi componenti potrebbe crearti problemi sia di prestazioni che di rotture ecc... quindi o cambi tutto (rettifica cilindro con componenti nuove ecc) o lasci tutto così. successivamente dovrai controllare tutta la trasmissione, con 20euro dovresti riuscire a comprare rulli e cinghia nuovi (secondo me il calo è dovuto maggiormente a causa dell'usura di questi componenti oltre che al troppo olio che non serve a nulla, solo a fare danni). una volta fatto ciò passa allo scarico, non serve tagliarla (che poi quando la risaldi perdi pure prestazioni) basta pulirla col diluente o benzina pulita, la tieni a mollo per 3 ore circa e si pulisce da sola (costo diluente 1 / 2 euro), successivamente fai un pieno di benzina 100ottani (o compra l'additivo da mischiare), potresti sentire un calo di prestazioni (dovuto all'anticipo sbagliato per quel tipo di benzina o viceversa ) ma aiuta a pulire i condotti dell'alimentazione e a rimuovere qualche residuo che è rimasto, fatto questo con una spesa sotto i 30euro dovresti trovarti sicuramente un motore più attivo, purtroppo i km ci sono tutti quindi non posso garantirti che duri altri 30 ooo km sicuramente se fai un buon lavoro gli allungherai la vita rispetto a lasciarlo così. 
ma purtroppo oggi il primo che si sveglia e sente un nome (per lui) nuovo risponde subito made in cina non vale nulla....caro mio ti assicuro che con un po' di olio di gomito il cambio di prestazioni lo sente a differenza del semplice cambio delle fasce infatti e lo ripeto spesso a causa dell'accoppiamento differente si creano molti attriti (con conseguente calore) che riducono le prestazioni quindi al massimo il cambio di prestazioni lo sente in peggio 
si te lo spiego subito come un lavoro di pulitura possa fargli guadagnare prestazioni ti faccio un elenco puntato perché ci sarebbe anche troppo da parlare:
al massimo aumenti l'affidabilità che però potrebbe venir meno a causa del diverso accoppiamento dei materiali quindi alla fine non fai nulla, butti solo soldi e tempo e cambiarli vuol dire spesa superiore a quanto può permettersi.
sicuramente si possono fare molti interventi per aumentare le prestazioni e l'affidabilità con componenti nuovi ma sono giorni che ripeto che non ha i soldi per farlo quindi perché ti ostini a consigliare cose che non può fare a priori? .... tempo perso... 
