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secondo gli artisti americani del lbf cycles (un'azienda americana che si autodefinisce "the custom sportbikes specialist".) la sportiva della casa suzuki fra 10 anni sarà così...
i simpaticoni hanno preso una ''tranqilla'' gsx-r e l'hanno trasformata in sto coso.
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questa è la lista delle parti speciali:
builder: dean kawczak
shop name: lbf cycles
phone: 518-768-2050
website: lbfcycles.com
e-mail: lbfcycles@aol.com
year/make/model: 2005/suzuki/gsxr 1000
fabrication: lbf cycles
assembly: lbf cycles
engine:
year/type/size: 2005/gsxr/1000
motor: suzuki
transmission: suzuki
frame:
builder: dean kawczak/don kawczak/nick dagostino
year/type: 2005/gsxr 1000
subframe: custom(lbf cycles)
forks: air ride/ lbf cycles
rear: air ride/dapincci
swingarm: houses gas tank (lbf cycles)240mm
front wheel: ego tripp
size: 18 inch - 3.5 (clear lexan)
calipers: jaybrake dual piston
rotor: lbf 18 inch perimeter rear wheel
builder: ego tripp
size: 18 inch - 8.5 (clear lexan)
calipers: jaybrake dual piston
rotor: lbf 18 inch perimeter
finish/paint
color: champaigne metallic
painter: jerry peters (darkside graphics)
graphics: clean
pinstripping: speedy
powdercoat: lbf cycles/powdertech
polishing/chrome: lbf cycles
accessories
grips: exile cycles
footpegs: exile cycles
clutch: internal twist (exile cycles)
throttle: internal (exile cycles)
headlights: custom halogen (lbf cycles)
shift: push button (pingel electric)
seat: lexan (lbf cycles)
clip-ons: freestyle ingenuity (zero degree)
gas tank: built into swingarm (lbf cycles)
gas cap: pop up style
brakes: thumb brakes (gp tech)
velocity stacks: factory pro
se la volete dovete sborsare 100.000 dollari!!!!
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cmq questo affare non lo vorrei neanche se me lo regalassero perchè per una sportiva questo interasse è una bestemmia!!!
