svicolone ha scritto:
Piu' dei km, conta molto, il vissuto della moto.
Meglio piu' km ma fatti con coscienza e la giusta manutenzione, che pochi usandola da cani.
Concordo: in teoria 12mila kilometri è un niente, te ne può fare altre tre volte tanto senza dare rogne grosse... a patto che sia stata manutenuta e curata come si deve.
Si parla di una moto per neofiti, che magari per semplice inesperienza non sanno come si tratta una moto, quali cure richiede eccetera; controllala scrupolosamente!
Inizia guardando la tensione e l'oliatura della catena: sembra una cosuccia da niente, ma spesso dà già il polso della situazione. Se è già molto lasca dopo soli 12mila kilometri è segno che il proprietario usa cambio e frizione con la delicatezza di un bufalo, e se non è ben oliata (a meno che non abbia piovuto da poco...) è segno che la regolare manutenzione non è poi così scrupolosa.
Poi, fai tutti gli altri controlli di rito: presenza di macchie sotto la moto, segni di olio su forche e mono, graffi, spessore pastiglie, funzionamento delle spie e dei vari dispositivi, punti di usura delle gomme... il solito 
sono tanti 12000 km per una ninja 300 usata??? Volevo acquistarla ma questi 12000 km non so se siano tanti per un 300 oppure comunque vanno bene e non si nota molto la differenza con una che ne ha soli 2000km ....
