Duepercento ha scritto:
Da originale ci arrivi di sicuro, con la manutenzione ordinaria. Col 180 è dura a dirsi, ma almeno a 30mila penso ci vai iper tranquillo. Al più dopo sarà da vedere.
Piccola curiosità mia, è migliorata tanta? Che effetto dà mettere il 180? La velocità come varia? La ripresa?
Se hai una moto a carburatore è quasi d'obbligo mettere il 180. Con meno di €650 ti ritrovi una moto che è completamente diversa di quella di prima soprattutto per la coppia (se non sbaglio a 5000 giri hai esattamente il doppio della potenza che con il 125). Velocità max cambia di pochissimo (la mia è un motard). Fine OT