il fatto che possa annerirsi sotto la fascia, nn significa che il pistone sia consumato...ma puo' dipendere da altri fattori che non sto ad elencare......l usura si determina principalmente misurando ....verificando la compressione.... e in casi di estrema usura, lo scampanellio che produce funcionando......ma la colorazione che prende, non e' indizio di usura

non so' chi t possa aver detto una stupidata del genere....comunque...considerato che il mondo e' bello perché e' vario...meno male, se no, sai che noia?........in qualsiasi caso.....fammi capire...se mi dici che devi smontare tutto per le verifiche....come sai che il pistone e' annerito...hai guardato dalla luce di scarico?...te lo chiedo perché, da quella parte e sopratutto in corrispondenza dello scarico e' normale che si inscurisca e possa comparire possa macchiarsi di nero...se e' per quello, stai smontando tutto per niente.......tu stesso lo confermi....la compressione la "sentí" pressoche normale, cali di prestazioni nn ce ne sono stati e tantomeno sentí scampanare..................quindi.......alla fine.....perche' vuoi smontarlo?