Qualcuno forse ti risponderà di si...
Io continuo a dire che se avessi ascoltato le opinioni comuni, non guiderei una R1!
Una volta mi dissero che " non sono i cavalli che hai sotto il fondoschiena, ma il somaro che ci sta sopra a fare la differenza!"...E nel tempo ho capito che era vero...

Qualcuno forse ti risponderà di si...
Io continuo a dire che se avessi ascoltato le opinioni comuni, non guiderei una R1!
Una volta mi dissero che " non sono i cavalli che hai sotto il fondoschiena, ma il somaro che ci sta sopra a fare la differenza!"...E nel tempo ho capito che era vero...

trovo la tua scelta ottima per passare dal cross alla stradale.
ritengo che come prima moto bisogna scegliere una moto ben bilanciata facile e intuitiva nella guida, con una posizione di guida non esasperata ed efficace, tutte caratteristiche che la R6 ha.

in merito ai cavalli e agli asini, concordo, non importa la potenza tanto quella dipende da quanto spinge chi guida, infatti considera che la R6 se la fai cantare vedrai che di cv ne ha da vendere.

mi dispiace contraddirti ma non sono d'accordo riguardo la posizione di guida, direi che è molto caricata sull'avantreno tanto che il male ai polsi sarà una costante sopratutto in città ma basta farci un pò di abitudine. Tra le 600 è la più scomoda.

vedo che hai la versione '08 che sicuramente è stata modificata rispetto alla 2005 che ho guidato io, con la quale ho avuto subito una grande confidenza e buona comodità per quanto si possa parlare di comodità per una stradale.
effettivamente la '07 è più simile alla '08 anche se vista in foto laterale altezza sella/manubrio sembra molto meno caricata rispetto ad altre della categoria.
Immagine: Link a pagina di Img804.imageshack.us

comunque quello che volevo dire è che per la prima moto è più importante una buona ciclistica e guidabilità è che non fanno differenza tanti o pochi cavalli