considerando che e' un motore progettato con delle dimensioni vitali ( per cui, gli organi sono calcolati per sopportare determinati sforzi) affermare che l affidabilita' non cambia mi sembra molto ottimistico, puo' anche darsi che dopo 35anni che lavoro su motori non abbia capito un tubo.......per quanto riguarda lo "spaccare" il silenziatore...io ci penserei bene, specie in considerazione del prezzo d acquisto -qualora tu ne debba avere necessita'- e del prezzo di un eventuale silenziatore aftermarket........

Quella delle prestazioni di un 2t ripo mi ha fatto spaccare... E' arrivato a 38cv come un KTM? Su un 180 4t?

che certe elaborazioni vengano prodotte e commercializzate e una cosa, che non intacchino l affidabilita' e' un altra...............sono anni che ne producono in tutte le salse, le conseguenze sono a scapito di chi le utilizza .....
...se poi qualcuno mi spiega che senso ha fare dei paragoni su un 125 2t di serie e un 125 4t "elaborato" -peraltro ugualmente inferiore- overo di due tipologie di motori, totalmente differenti....con caratteristiche d erogazione, distribuzione di coppia e potenza e regimi di rotazione non paragonabili puo' essere che riesca a seguire certi raginamenti.......
..per concludere...come ho detto gia' altre volte in altre occasioni...non sono qua' per fare sterili polemiche inutili......visto che sono piu' di 35anni che lavoro sulle moto(affiancato e consigliato da ottimi professionisti del settore), 20 dei quali passati gareggiando credo di avere un po' di esperienza...in considerazione della quale, se posso, cerco di dare qualche consiglio.............chiaramente, ognuno e' libero di "farsi del male" (físico/portafoglio) come meglio crede..............

Quella delle prestazioni di un 2t ripo mi ha fatto spaccare... E' arrivato a 38cv come un KTM? Su un 180 4t?

guarda......se come mi hai detto, il kit che ti e' stato montato e' completo - intendo tutto il grupo térmico, piu' albero completo e cuscinetti di banco - hai sicuramente rischi piu' limitati rispetto al solo cambio della térmica.....sicuramente stresserai molto di piu' il grupo frizione/cambio e relativa cuscinetteria...potrei consigliarti principalmente 2 cose, cambi d olio con intervalli piu' brevi......e magari usala un po' meno tirándole il collo....piu' la tiene sotto sforzo piu' aumenti la possibilita' di eventuali cedimenti strutturali..............tiene conto che piu' la spremi e piu' la usuri............nel senso...se e' un motore toccato dovresti averne un po' piu' cura, rispetto ad uno di serie............le moto da gara vengono si prepárate e spremute all osso, ma a fine gara vengono controllate e rinfrescate.......continuando ad usarla cosi', e' probabile che a furia di dai....arrivino i cedimenti.......dopodiche' son dolori, sopratutto per il portafoglio.............

Ma secondo te io con 125 2t ripo intendevo una racing come ktm? Stavo parlando di un normale 125 solo ripotenziato senza alcuna modifica. Poi siccome ho avuto l'occasione di provare un husky 2t solo ripo mi sono accorto della VERA differenza tra le due... Poi mi sembra che faccia più "spaccare" che un ktm arrivi a 38 cv che un 180 4t si avvicini alle prestazione di un normale 125 2t scusa se mi permetto

No no ho montato l'albero a camme per l'alzata delle valvole... adesso mi stai mettendo in agitazione, ma se rompo la biella non si dovrebbe mica bloccare la ruota o si? Ma comunque sentirei dei rumori strani come preavviso o niente? Poi mi sembra strano perché se non si fanno problemi quelli con i 2t dove la grippata può avvenire da un momento all'altro perché dovrei farmeli io... Considerando poi che l'aumento é soprattutto di coppia e non si arriva a potenze allucinanti potrei anche stare tranquillo... comunque in ogni caso purtroppo non cambierò il mio modo di guidare. Scusate a tutti l'OT...

daccordissimo con Panno! e difatti non preannuncio disastri, ma semplicemente il mio discorso era orientato verso la riduzione dell affidabilita'....aggiungerei una cosa a quanto detto...se spacchi di colpo tiene quello ch eti resta del motore e poi - come ti dicevo- spero non dovrai contare anche i danni fisici, visto che, non puoi sapere dove e quando ti si puo' blokkare tutto di colpo....come ti dicevo danni al portafoglio e poi i dolori.....