i consumi aumentano ma se ti consuma in maniera eccessiva allora il problema sta altrove (magari nella carburazione). comunque basta prendere un filtro a cono chiuso (tipo quelli con la mascherina esterna che copre la spugna o quelli a bicchiere) inoltre con del nastro isolante potresti chiudere un po' di quei buchi per l'aria lasciando libero quello centrale, puoi fare anche con la spugna dentro, tuttavia il discorso è che ci andresti a perdere in sound e prestazioni. quindi se per te è solo una cosa estetica e non ti interessa perdere prestazioni allora fallo altrimenti o ti abitui ad andare più spesso dal benzinaio ( ) oppure lascia stare.

se cerchi prestazioni allora non fare questi casini. il filtro in metallo fa passare più polvere ma sono comunque buoni tuttavia se piove non puoi proprio usarlo perché farà passare acqua senza problemi, è meglio uno in spugna. il mio consiglio è di lavorare il box originale visto che cerchi prestazioni anche perché il carburatore da te adottato non lavora al massimo con un cono.....

Però essendo più piccolo quello in metallo perchè è in tutto 8 cm con l'imbocco invece l'e5 è quasi il doppio quindi dovrebbe andare bene perchè fa passare meno aria... non lavoro l air box perchè mi fa schifo e molto meglio il cono se carburato bene ... inoltre non ho il problema dei caramba qui dove vivo io quindi aspetto vostre risposte

Guarda,il "sound" del filtro a cono su un 50/70 base fa proprio cacare..già su un intermedio con uno scarico adeguato allora si che ha un bel suono con il cono,io sul base con il 19 lo tolto proprio per il rumoraccio che mi faceva,con l'air box (lavorato) il sound lo preferisco..
Comunque se vuoi montalo te lo consigliata la carburazione ora sta a te a metterti a carburarlo per bene..
Detto questo buona fortuna

Se non sbaglio c'è una guida comunque io ho fatto così:
Ho allargato il buco di entrata originale,poi affianco ne ho fatti altri 2 (il diametro sarà di 3cm massimo) e se vuoi ci inserisci delle pipette nei fori.