Non hai grippato hai solo scaldato e comunque sarebbe meglio rettificare il cilindro se è in ghisa

Ma ci sei o ci fai? Se grippi non la smuovi la moto e soprattutto non la fai partire. Pensa a quello che scrivi e non dire che mi arrampico sui vetri perchè mi arrabbio veramente

Mi inchino davanti il tuo sapere allora

Non ho sapere innato e non sono un pischello come te , ho solo 30anni di esperienza con i P6 e gli AM, ne ho smontati (ed elaborati) un bel numero ed ancora oggi mi ci diverto anche se non per lavoro e quando si sparano caxxate boreali su questi motori prima ci rido sopra e poi divento verde

Salve ragazzi.
Mi sono appena iscritto al forum .. volevo parlarvi di una cosa.
Circa due mesi fa, ho comprato una valenti rme 50cc. Adesso ha quasi 1900 km!.. Avantieri, mentre passavo su un raccordo della mia città a circa 75 km/h, la ruota posteriore si blocca. Subito dopo si sblocca, ma la moto scendeva di giri.. nello stesso momento, dalla parte del serbatoio dell’olio, è uscito molto fumo che puzzava di olio (mi sembra).. la moto si è spenta ed era molto surriscaldata. L’ho fatta riposare un po’.. dopo circa cinque minuti ho provato a partirla.. ma non partiva. Ho provato due volte, Alla terza è partita.. ma era molto calda.. poi dopo due o tre ore, lungo il tragitto di ritorno verso casa, mi è successa la stessa cosa ma questa volta la ruota non si è bloccata. Usciva molto fumo, e non era molto “spinta”.. Ho paura di aver grippato.. se ho grippato, cosa dovrei cambiargli? (la moto per ora è nell’officina della concessionaria dove l’ho comprata..) ma siccome vorrei potenziarla un po’, volevo qualche chiarimento

Per ora, ho la marmitta originale.. quella big one. Volevo sapere:
quale era la migliore marmitta per una moto come la mia.. ho cercato su google, ma non c'è una risposta chiara..

strano grippare dopo così poco, non è che magari si è staccato il mixer? spiegherebbe il fumo e la puzza d'olio , comunque se grippa non è detto che non perte più la moto, infatti un mio amico ha comprato un Derbi usato grippato (senza saperlo) e gli faceva i 40km/h massimo (non aveva blocchi) dopo un mese che girava ha tirato giù il motore ed ha scoperto una grippata pazzesca

secondo me hai grippato. anche s e poi la moto è ripartita non significa niente. è anche possibile che tu abbia sbiellato, ma va be. è ovvio che devi cambiare gruppo e a quel punto monta qualcosa di più performante. la mia domanda è: come è possibile che hai grippato dopo solo 1900km?? tenevi controllato l'olio della miscela? (suppongo che ha l'automix)

Non ho sapere innato e non sono un pischello come te , ho solo 30anni di esperienza con i P6 e gli AM, ne ho smontati (ed elaborati) un bel numero ed ancora oggi mi ci diverto anche se non per lavoro e quando si sparano caxxate boreali su questi motori prima ci rido sopra e poi divento verde

ciao, anche io sono un possessore di un rme 50 r del 2014, come marmitta non so cosa consigliarti perchè anche io ne sto cercando una adatta ma se vuoi cambiare gruppo termico ti consiglio l'athena 80, io mi sto trovando bene e ho fatto circa 40 ore e non mi ha dato problemi. ero in tentazione di comprare la marmitta speciale della valenti ma volevo cambiare anche terminale quindi non so, aspetterò delle risposte

Fabiomarder mi potresti scrivere in privato???