salve a tutti sono nuovo e non so se sto scrivendo nella sezione giusta, mi scuso se ho sbagliato.
Ho un runner 50 replica simoncelli come accennato nell'oggetto, l'ho comprato usato da poco con 10.300km senza fermo al variatore e alla marmitta.
Ho da poco risolto i problemi che aveva questo motorino (pompa dell'acqua rotta, perdita di acido dalla batteria, tutto in garanzia) ora volevo pensare a come elaborarlo, non c'ho ancora messo mano se non per smontatare il parafango posteriore.
Non volevo modificare la marmitta (la mia č originale) consigli ?
non sono molto pratico quindi se mi potreste spiegare il funzionamento dei pezzi che mi elencherete mi fareste un favore
grazie a tutti in anticipo.
marcorunner99
Senza Benza
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Inviato: 15 Set 2014 20:46
altra domanda, pensavo di rimuovere anche il fermo al carburatore per poi montare il variatore multivar malossi, pensiate possa andare ? sono soldi buttati ?
vi prego datemi una risposta che mi sento abbastanza perso :/
p.s. tra poco sono a 11.000 km
marcorunner99
Senza Benza
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Inviato: 15 Set 2014 20:49
usa la funzione cerca per capire bene i funzionamenti dei vari organi...se no stiamo qui un mese a scrivere poemi gia "fatti"...
il fermo al carburatore puoi toglierlo ma devi ricarburare
il punto e' che se non cambi marmitta...eheh le prestazioni aumentano poco e niente
runnerista96
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Inviato: 16 Set 2014 13:38
va bene grazie mille, quindi il variatore č inutile acquistarlo ?
marcorunner99
Senza Benza
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Inviato: 16 Set 2014 14:03
marcorunner99 ha scritto:
va bene grazie mille, quindi il variatore č inutile acquistarlo ?
lo puoi prendere ( io ti consiglio piu' un pinasco)..male non fa, ma se cambi scarico gia' ti diverti un po di piu'
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 18 Set 2014 13:10
grazie dell'aiuto
convincerņ mio padre per la marmitta ahah
marcorunner99
Senza Benza
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