Le modifiche al proprio mezzo e commenti sulla maggiore difficoltà di farlo in Italia rispetto agli altri paesi

In Europa, vige la libera concorrenza e la libera circolazione delle merci, ma per l'Italia e Noi Italiani (spesso e a ragione considerati furbacchioni e esperti nell'arte dell'arrangiarsi) norme troppo restrittive hanno per cosi dire "tarpato le ali" alla fantasia di molti di Noi, limitando la libertà di azione di molti come me appassionati di Tuning.

All'atto pratico però, si può montare di tutto sulle nostre moto, poiché in Italia e dall'Italia si può acquistare ogni genere di ben di Dio per le nostre amate 2 ruote.

Purtroppo però, in Italia non abbiamo un organo tipo TUV come i nostri vicini in Germania.

Le nostre leggi ci "obbligano" dopo ogni modifica di un certo rilievo a contattare le case produttrici per avere i nullaosta per riomolagare i nostri mezzi.

E' un dato di fatto però, che le case costruttrici nel 99,99% dei casi ci diano delle tremende bacchettate sulle mani dicendoci " no mio caro, la moto l'abbiamo fatta noi e la lasci com'è"

Ora mi domando, perché dobbiamo essere sempre i soliti penalizzati?
Perché in Germania e Inghilterra puoi quasi mettere i fari su una F1 e andarci per strada?
C'è chi si costruisce l'auto o la moto nel garage!

E dire che anche dal punto di vista economico le cose potrebbero migliorare, se chi legifera in Italia avesse fosse un po' più di larghe vedute, allargando un po' la cinghia delle restrizioni farebbe incrementare e fiorire ancor di più un settore "quello degli accessori aftermarket" con evidenti benefici anche per un incremento dell'occupazione.

Sarebbe quasi ora, ed è chiaro che parlo da appassionato, che l'Italia si portasse al passo con gli stati a Lei vicina.