P.s. A volte capita anche a voi che per esempio se per un periodo fate partenze lemte poi la friziome a volte comincia a saltellare , però appena fate un paio di partenze veloci è come se la campana e i ferodi della friziome si pulissero e poi parte bene?

Per adesso facendo la media il peso dei rulli è circa 6.5 ma si sente che aprendo tutto comunque se avessi rulli più leggeri andrebbe meglio , inoltre ho montato la cinghia nuova ed ancora si sta assestando ma comunque 6.5 mi sembrano esagerati su dr e shot. Avevo intenzione appunto di mettere 5.5 insieme ai 5 grammi per avere un buono spunto e velocità massima ma allo stesso tempo non avere il motore troppo su di giri poi in caso diminuisco . E così avrei i rulli a 5.25 grammi. Sentirò il cambiamento? Anche in partenza avendo rulli più leggeri (ma del peso giusto, non esistono rulli da ripresa nè da allungo) andrà meglio?

Con la bianca prova i 5gr
Con la verde prova i 6-6,5gr
Per la frizione le gialle e basta