sicuramente i tubi in treccia migliorano la frenata...il livello dell'olio va tenuto entro il limite che è indicato sul boccetto dell'olio...per la frenata prova a controllare se le pastiglie sono usurate lo spessore minimo del ferodo deve essere 2 mm....

possono essre tante cose....tu monti un disco wave della braking giusto? di solito si vanno a montare delle pastiglie un pò più sportive con quel disco che però hanno bisognio di essere tenute in temperatura...se per dire non freni per un pò alla prima frenata sarai lungo perchè la pastiglia non sarà in temperatura....un altra ipotesi può essere che l olio del freno sia vecchio và cambiato al max ogni due anni ma se ne fai un uso intenso perde viscosità prima e sopratutto assorbe molta umidità che fà malissimo a quel tipo di olio...se vai a montare i tubi in treccia di sicuro otterrai molta più prontezza nella frenata però dovresti migliorare già di molto le cose cambiando l olio....può anche essere che tu abbia delle piccole bolle all interno dell impianto che sono anche molto pericolose perchè potrebbero dare delle frenate a vuoto (controlla in ogni caso con lo spurgo)...il livello dell olio non influisce basta che sia tra il minimo e il max non sopra e non sotto a quel livello.....
che il disco sia storto proprio non centra niente primo perchè non credo tu abbia preso dei colpi e potresti storgerlo sono in quel modo...secondo perchè se avessi il disco storto non perderesti prontezza ma la moto tenderebbe a vibrare vistosamente in frenata....

io monto i dischi originali....

e cmq il livello mio è oltre il massimo, quasi all'orlo!!!
è sicuramente quello allora. cmq provo a cambiare, se non ottengo niente dovrebbero essere i tubi ormai slargati x l'overrange della pressione olio!



o no???

i dischi storti cmq non gli escluderei...anke io avevo il sospetto...domani posto foto e mi dite!!

ma se i dischi sono storti di certo non li vedi in foto...e ti ripeto non centra con quel sintomo anche se siano storti....comunque i tubi non si consumano è l olio che si consuma..cambia l olio e vedrai che và apposto...il fatto che hai il livello sopra il limite dovrebbe bloccare la pinza ad una certa posizione...praticamente dovresti avere la ruota davanti frenata....cambia l olio e vedrai che và apposto fidati...

possono essre tante cose....tu monti un disco wave della braking giusto? di solito si vanno a montare delle pastiglie un pò più sportive con quel disco che però hanno bisognio di essere tenute in temperatura...se per dire non freni per un pò alla prima frenata sarai lungo perchè la pastiglia non sarà in temperatura....un altra ipotesi può essere che l olio del freno sia vecchio và cambiato al max ogni due anni ma se ne fai un uso intenso perde viscosità prima e sopratutto assorbe molta umidità che fà malissimo a quel tipo di olio...se vai a montare i tubi in treccia di sicuro otterrai molta più prontezza nella frenata però dovresti migliorare già di molto le cose cambiando l olio....può anche essere che tu abbia delle piccole bolle all interno dell impianto che sono anche molto pericolose perchè potrebbero dare delle frenate a vuoto (controlla in ogni caso con lo spurgo)...il livello dell olio non influisce basta che sia tra il minimo e il max non sopra e non sotto a quel livello.....
che il disco sia storto proprio non centra niente primo perchè non credo tu abbia preso dei colpi e potresti storgerlo sono in quel modo...secondo perchè se avessi il disco storto non perderesti prontezza ma la moto tenderebbe a vibrare vistosamente in frenata....

6 il primo che come me pensa che ogni tanto vada cambiato il liquido dei freni...in un altro topic mi avevano smontato che tutti dicevano di no...sono commosso scherzo!

io ho messo dei tubi in treccia
xò il mio problema è ke avendo la mano piccola non ho una buona impugnatura della leva del freno anteriore e inoltre la leva con il tubo in treccia diventa + dura e ora la difficoltà è l'impugnatura...infatti sto cercando una pompa del freno di quelle regolabili così risolvo questo problema