Meno rumore con filtro a cono o airbox modificato? - Scooter

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Meno rumore con filtro a cono o airbox modificato?

15072271

15072271 Inviato: 26 Lug 2014 16:50
Oggetto: Meno rumore con filtro a cono o airbox modificato?

Salve ragazzi, premetto che ho cercato su tutti i topic possibili immaginabili le informazioni che mi servono, ma non ho trovato niente.

Il problema é che con il filtro a cono lo scooter fa troppo rumore e rischio che me lo sequestrino per il troppo rumore, volevo mettere l'airbox originale modificandolo seguendo i vari topic dove spiegano come modificarlo.

Le mie domande sono:
- mettendo l'airbox modificato fa più rumore di quello aperto?
- le prestazioni cambiano dal filtro aperto?

Monto su un Aerox: Streetrace, Pro Replica, Pacco lamellare V-Force3, 21 PHBG BD dell'orto, filtro a cono e tutte le altre cose.

Grazie

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15072297

15072297 Inviato: 26 Lug 2014 17:03

ciao con l'air box modificato fa molto meno rumore e potrebbe anche andare lo stesso con un base non e questo il problema

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15072306

15072306 Inviato: 26 Lug 2014 17:12

lolloracing ha scritto:

ciao con l'air box modificato fa molto meno rumore e potrebbe anche andare lo stesso con un base non e questo il problema

concordo

aeroxmat

Senza Targa

Ranking: 38

15072355

15072355 Inviato: 26 Lug 2014 18:02

lolloracing ha scritto:

ciao con l'air box modificato fa molto meno rumore e potrebbe anche andare lo stesso con un base non e questo il problema

libertone

Senza Freni

Ranking: 114

15072688

15072688 Inviato: 26 Lug 2014 22:11

lolloracing ha scritto:

ciao con l'air box modificato fa molto meno rumore e potrebbe anche andare lo stesso con un base non e questo il problema

Grazie della risposta

In che senso "non é questo il problema"?

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15072707

15072707 Inviato: 26 Lug 2014 22:47

in realta è " con un base non e questo il problema" sta a dire che con un base puo dare benissimo l'illussione al motore di aspirare da un filtro a cono modificando l'air box originale mi riferisco prestazionalmente

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15072907

15072907 Inviato: 27 Lug 2014 10:21

Per cui mi stai dicendo che l'airbox modificato da meno prestazioni che con il filtro a cono?

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15072925

15072925 Inviato: 27 Lug 2014 10:55

no....sto dicendo che con un base con un air box modificato puoi ottenere le stesse prestazioni di un filtro a cono vai tranquillo

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15073565

15073565 Inviato: 27 Lug 2014 22:43

Per cui metto il filtro originale, lo mondifico e di prestazioni non cambiano niente ma il rumore cambia assolutamente, giusto?

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15073643

15073643 Inviato: 28 Lug 2014 0:31

esatto ma stai attento a modificare l'air box ..ti spiego subito il perche molti incominciano a mettere pipette aggiuntive a ca77o e poi devono siliconare i buchi perche prende troppa aria tu vai a a tentativi perti da una pipetta piu piccola fino ad ingrandire sempre di piu in modo da riurscire a trovare una piu perfetta carburazione e non macchiare l'airbox

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15073823

15073823 Inviato: 28 Lug 2014 9:07

Ok e da quanti mm parto di diametro per il buco da poi infilarci il tubicino?

Cosa intendi con "non macchiare l'airbox" ?

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15073930

15073930 Inviato: 28 Lug 2014 10:22

non devi infilare nessun tubicino devi allargare il foro che gia è presente comunque prima provalo cosi se va bene caso mai lo allarghi ..per allargare inizia conb 2mm a salire macchiare l'air bo intendo non uiniziare a mettere pipette tubicini come li chiami tu di qua e di la

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074124

15074124 Inviato: 28 Lug 2014 12:28

Il filtro originale dell'aerox ha il collettore che va al carburatore e alla sua sinistra c'è un tubicino che viene fuori, devo toglierlo e allargare il buco? Facendo così non cambia niente perché il tubicino ha sempre quel diametro, non so cosa fare.

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15074129

15074129 Inviato: 28 Lug 2014 12:31

allarghi il buco è metti un tubicino piu grosso

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074150

15074150 Inviato: 28 Lug 2014 12:40

Ok, ma perché non mettere un'altro tubo facendo ovviamente un'altro buco, così si hanno due entrate in cui passa più aria, o no?

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15074265

15074265 Inviato: 28 Lug 2014 13:47

no rovini l'airbox

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074273

15074273 Inviato: 28 Lug 2014 13:52

Per cui allargo sempre di più il buco (ogni 2mm va bene?) e ovviamente prendo dei tubicini uno più grande dell'altro di 2mm ( dove li posso trovare uguali a quello che c'è su adesso?) fino a che trovo la carburazione perfetta?

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15074314

15074314 Inviato: 28 Lug 2014 14:14

si esatto 2mm alla volta finche non trovi un buon compromesso. non occorre trovarli uguali basta che siano di gomma anche dei tubi neri per le manichette dell'acqua andrebbero bene allora perche si chiamno modifiche artigianali

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074504

15074504 Inviato: 28 Lug 2014 16:29

Ok per cui non serve il tubo piegato come quello che c'è originale? Una cosa, se faccio il buco da 22mm non sarebbe meglio se prendessi il tubo da 23mm cosi si incastra bene e non scivola fuori?

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

15074623

15074623 Inviato: 28 Lug 2014 18:39

certo che devi fare cosi il tubo come diametro esterno leggermente piu grosso

prima sempre prova come va con l'air box originale non e detto che si debba modificare perforza con un base

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15074990

15074990 Inviato: 28 Lug 2014 22:32

Ho provato con il filtro originale ma non parte neanche, si accende ma é scarburatissima.

Giozz98

Senza Benza

Ranking: 58

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