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Consigli acquisto HD XL883R
15071553
15071553 Inviato: 26 Lug 2014 0:12
Oggetto: Consigli acquisto HD XL883R
 



Vorrei un consiglio sull'acquisto di una 883 Roadster, nuova,
mi piace un casino, e per l'uso che ne devo fare: 60% città, 20% tangenziali e autostrade, 20% superstrade, credo sia l'ideale, voi cosa ne pensate?
La maggior parte sarebbe tragitto casa-lavoro, poi il resto gite entro i 200km nei week-end.
Voi cosa ne pensate? Ho visto che è molto più venduta la 883 Iron... Come mai? C'è qualche difetto o pregio di cui non sono a conoscenza?
Poi come autonomia e consumi com'è?
L'ho preventivata con para serbatoio in pelle, tappo carburante con chiave, telo copri-moto da esterno e un bel casco stile Harley.
Vorrei sapere se l'antifurto elettronico di serie è valido o mi conviene preventivare anche una borsa laterale per portare un catenone da usare, oltre per legarla ai pali, magari come blocca corona e ruota posteriore, e per portare anche un blocca disco anteriore?
Ovviamente furto e incendio.
A lavoro è sempre sott'occhio. Sarebbero davvero rari i casi in cui mi allontanerei dalla piccola.
Io sono di Napoli, ma non ne vedo molte in giro.
Non so... voi forse avete qualche info in più!
Ah per un uso tutto l'anno, quindi anche con pioggia, e con la rogna di tenerla in un box privato ma esposto alle intemperie, vado incontro a qualche problema di manutenzione, oppure si può rovinare con ruggine, etc.?

Grazie in anticipo per le risposte!
 
15071581
15071581 Inviato: 26 Lug 2014 4:00
 

la iron costa molto meno. Io ho la nightster,avere un disco in più davanti non ne vedo la necessità.
Difetti non ce ne sono a parte il fatto che da quando è diventata a iniezione l'harley si è rovinata perendo il leggendario freno motore e il minimo bassissimo. Ora ha un minimo che sembra un gabinetto a 4 cilindri.
Autonomia e cosumi sono decorosi,è solo la 48 che è indecente.
Il catenone è sempre utile. L'antifurto di serie è discretamente valido.
Io per girare per napoli non la userei ,IMHO almeno. A meno di non imbottirla di C4 e se me la rubano,girato l'angolo cancello l'isolato col telecomando.
Il rischio ruggine è minimo benchè a differenza delle altre sia tutto ferro qui.
 
15073228
15073228 Inviato: 27 Lug 2014 16:47
 

Ciao, io ho avuto un XL1200C pre 2003 e ti posso dire che per l'utilizzo che ne facevo io sentivo la mancanza di un secondo disco, nonostante i tubi in treccia, disco flottante e pastiglie prestanti (non quelle organiche che montano in genere); quindi io ti appoggio la 883R sulla Iron, che alla fine ha solo un look un po' più "raw".
Quanto all'antifurto mia moglie ha avuto il Nightster e devo dire che l'ho trovato ben tarato ed efficace, un gran bell'accessorio di serie insomma; non conosco la zona di Napoli ma se non hai intenzione di allontanarti da quando la fermi o comunque di avercela sempre sott'occhio mi terrei lo spazio della borsa per l'antipioggia e un bloccadisco... anzi 2 icon_asd.gif , piuttosto, io me la vivrei male a sapere la moto fuori tutta la notte sotto la pioggia.
doppio_lamp_naked.gif
 
15073492
15073492 Inviato: 27 Lug 2014 21:07
 

Una cosa importante che devi valutare è l'altezza da terra, non semplicemente quella della sella ma quella del carter motore. Rimanendo sulle 883, la Superlow ha le sospensioni particolarmente basse e devi fare attenzione a non strisciare a terra cavalletto o marmitta quando giri, la R ha la distanza giusta e l'Iron è un po' una via di mezzo. Naturalmente dipende anche se vai solo o in due e quanto pesi, io ho comprato la Superlow per necessità personali (altrimenti avrei preso la R) e specie in due stavo sempre in tensione, appena è finita quella necessità ho messo le sospensioni normali e vado benissimo senza problemi.
 
15074171
15074171 Inviato: 28 Lug 2014 12:59
 

Tieni anche conto che la Iron costa meno perchè è rimasta l'unica che puoi acquistare senza ABS.
Per l'uso che ne fai, direi che la R è la più adatta (IMHO).
L'antifurto è valido, ma non "blocca" la moto, quindi te la caricano su un furgone e ciao... corredala con un buon bloccadisco. Esiste anche un "cercapersone" da abbinare all'antifurto di serie... se la lasci sotto l'ufficio magari può essere utile (insieme a una mazza da baseball da tenere sulla scrivania! icon_biggrin.gif )
 
15074186
15074186 Inviato: 28 Lug 2014 13:06
 

Dimenticavo... per le intemperie, sigillante per vernici e cromature, meglio olio di vaselina per l'inverno sulle cromature... il più delicato è forse l'alluminio grezzo di certe versioni...
 
15074328
15074328 Inviato: 28 Lug 2014 14:20
 

Prima di tutto grazie a tutti per le risposte, continuate a dirmi le vostre opinioni! Se ho capito bene per ora la roadster me la consigliate, piccole precauzioni per le intemperie con telo coprimoto e una borsa credo sia necessaria. Bloccadisco e catena per bloccare la moto. Ma vorrei aggiungere un quesito: anche se non succede ma l'antifurto di serie funge da antirapina? Il tipo del concessionario mi accennava a questa prerogativa...
 
15074376
15074376 Inviato: 28 Lug 2014 14:49
 

Non so come funzioni il nuovo sistema keyless... se è come il vecchio, chiave + medaglione, direi di no...
Nel senso che una volta avviata la moto, te la possono portare via senza problemi.
 
15074646
15074646 Inviato: 28 Lug 2014 18:53
 

Keyless significa proprio senza chiave (quella di contatto) e per il resto è uguale, c'è un "medaglione" (detto comando di prossimità) e tu lo devi tenere in tasca. Quando ti allontani dalla moto si inserisce l'allarme che suona se si cerca di spostarla o si attiva un contatto elettrico, quando ti avvicini si disinserisce. Se a un semaforo ti puntano la pistola e ti fanno lasciare la moto col motore acceso, vanno via tranquilli e poi in un posto isolato fanno le loro procedure, se invece la fai spegnere e ti allontani come provano a rimetterla in moto o spostarla, suona.
 
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