Problema montaggio carburatore Vespa ET2 [17.5 PHBN LS] - Scooter

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Problema montaggio carburatore Vespa ET2 [17.5 PHBN LS]

15071286

15071286 Inviato: 25 Lug 2014 20:27
Oggetto: Problema montaggio carburatore Vespa ET2 [17.5 PHBN LS]

Salve, ho cercato discussioni simili ma sono tutte antiche e non contengono foto simili alle mie e quindi non riesco a raccapezzarmi. Volevo rimettere in sesto la mia vespa et2 e avendo problemi di carburazione ho comprato un carburatore Dell'Orto PHBN 17,5 LS. A questo punto sorgono due problemi. Il primo è che non so come montare il cavo dell'acceleratore nel carburatore. Il secondo è che il PHBN ha due fori in più, che non ho idea a cosa servano. Potreste aiutarmi? Grazie mille a tutti

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tanox93

Senza Targa

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15071310

15071310 Inviato: 25 Lug 2014 20:56

ciao allora ill cavo dell'aceleratore l'hai gia montato in questo carburatore ce un altra entrata che e quella del filo dell'aria manuale . le altre 2 entrate laterali (o due fori come li chiami tu) non servono a niente sono collegate tra di loro normalmente si usano negli scooter a liquido infatti se provi a soffiare in un entrata uscira l'aria dall'altra questi ti conviene chiuderli con un tubicino collegandole a vienda senno le lasci aperte tranquillo che non vanno dentro il carburatore quelle servono per far circolare il liquido ma a te non interessa perche la vespa e d aria

lolloracing

Foglio Rosa

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15071327

15071327 Inviato: 25 Lug 2014 21:13

Si lo so che il cavo dell'acceleratore è collegato, ma non penso proprio sia collegato giusto, infatti non funziona. Per l'aria devo montare un kit simil-polini ma non so nemmeno come fare, ma quello è un altro discorso XD i tubi sono messi nei posti giusti? Perche a parte l'olio gli altri non so dove vadano messi.

tanox93

Senza Targa

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15071329

15071329 Inviato: 25 Lug 2014 21:15

ci deve essere un tubo piu grosso ed uno piu fino ti risulta? apparte quello dell'olio

lolloracing

Foglio Rosa

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15071343

15071343 Inviato: 25 Lug 2014 21:35

Si...quello posteriore diciamo nella foto è più grosso ....e dovrebbe essere la benzina quindi? E l'altro il depressore...che tra parentesi non funziona perche la benzina scende ugualmente ahahah

tanox93

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15071356

15071356 Inviato: 25 Lug 2014 21:41

bravissimo ora quello dove scende sempre la benzia lo metti dietro in quello piu grosso mentre quello del depresso re davanti ora perche non acelera??? la ghigliottina a una posizione a una linguetta lateralmente non vorrei l'hai forzata e l'hai rotta perche su quel carburatore e di plastica

lolloracing

Foglio Rosa

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15071387

15071387 Inviato: 25 Lug 2014 22:07

Speriamo di no...comunque mi puoi dare un ordine di come vanno messi i pezzi dell'acceleratore?

tanox93

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15071401

15071401 Inviato: 25 Lug 2014 22:16

certo allora: prima inserisci la gommina nel coprifilo , poi fai passare il filo dentro il coperchio , poi dentro la molla arrivati, a questo punto schiacci la molla e inserisci al suo interno il ferma spillo, fai passare il filo lateralmente che c'è un apertura, e come lasci la molla si blocchera la testa del filo nel estremita , poi prendi lo spillo metti il fermino nella seconda tacca dall'alto, sicuramente sara nella terza poi inserisci lo spillo nella ghigliottina, schiacci nuovamente la molla per far entrare il filo all'interno del foro che c'è in basso della ghigliottina, e fai fermare la testa, poi inserisci la gigliottina con la parte tutta chiusa verso il collettore d'aspirazione stai attento che lateralmente c'e una linguetta che fa da guida, questa si trova all'interno del carburatore fatto cio serra la vite ed il gioco e fatto!

lolloracing

Foglio Rosa

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15071505

15071505 Inviato: 25 Lug 2014 23:12

Ok grazie mille! E l'aria come si monta?

tanox93

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15071507

15071507 Inviato: 25 Lug 2014 23:16

prego per l'aria e facilissimo togli il coperchio, fai passare al solito la gommina nel coprifilo poi fai passare il filo nel coperchio, anche li ce una molla pero molto piccola fai passare il filo all,interno . e lo vai ad inserire in un picco cilindretto che si trova li dentro occhio a non deformarlo il cilindretto che potrebbe prendere aria fammi sapere

lolloracing

Foglio Rosa

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15071565

15071565 Inviato: 26 Lug 2014 0:29

Appostissimo..grazie tutto. Tutto fatto ma non so perché non parte e prima con il mio Weber partiva :/

tanox93

Senza Targa

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15071570

15071570 Inviato: 26 Lug 2014 0:41

devi aprire l aria senno non parte

lolloracing

Foglio Rosa

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15071572

15071572 Inviato: 26 Lug 2014 0:56

Sisi aprendola non parte :/

tanox93

Senza Targa

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15071726

15071726 Inviato: 26 Lug 2014 9:45

ma ci arriva la benzina?

lolloracing

Foglio Rosa

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15071738

15071738 Inviato: 26 Lug 2014 10:00

Per arrivare ci arriva, infatti il carburatore era pieno.

tanox93

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15071742

15071742 Inviato: 26 Lug 2014 10:03

vedi e lìhai fatto ingolfare?

lolloracing

Foglio Rosa

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15071744

15071744 Inviato: 26 Lug 2014 10:05

il getto max di serie di quel carburatore e 80 ma dovrebbe prtire e impossibile che non parte lmeno che si sia ingolfato prova a mettere in moto e a dare tutto gas

lolloracing

Foglio Rosa

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15071775

15071775 Inviato: 26 Lug 2014 10:29

Partito...sembra che sia accelerato...è uscita un mare di acqua dalla marmitta (lo tengo all'aperto...e fumava il gt

tanox93

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15071787

15071787 Inviato: 26 Lug 2014 10:39

quella e benzina nel motore ad aria chi gliela porta l'acqua?

comunque e normale resti acelerato si deve ancora carburare

lolloracing

Foglio Rosa

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15071808

15071808 Inviato: 26 Lug 2014 10:52

Ahahah ma che ne sooooo, essendo stato con il carburatore smontato coperto solo da un sacchetto pensavo fosse entrata acqua nel GT visto che ha piovuto

comunque...quindi è normale che sia accelerato come se fosse al massimo?

tanox93

Senza Targa

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15071813

15071813 Inviato: 26 Lug 2014 10:54

se resta acelerato come se fosse sl massimo non e normale semmai non ci fosse satato nulla di stranno se forre restato leggermente acelerato a minimo perche ancora da regolare. se resta al max significa che non hai nontato bene la ghigliottina ti avevo gia scritto di star attento alla guida laterale senno non scorre e resta tutta aperta quindi acelera al maxxxxxxx

lolloracing

Foglio Rosa

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15071833

15071833 Inviato: 26 Lug 2014 11:07

Esce anche fumo dal collettore...secondo me esploderà

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tanox93

Senza Targa

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15071836

15071836 Inviato: 26 Lug 2014 11:09

sei smarmittato

runnerista96

S. Stock 600 Champ

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15071837

15071837 Inviato: 26 Lug 2014 11:09

hahahhaah stai attento a montare la ghigliottina che se ti resta accelerato ti vai a suicidare

lolloracing

Foglio Rosa

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15071872

15071872 Inviato: 26 Lug 2014 11:37

Si che fossi un po smarmittato lo sapevo perche la marmitta non ha la guarnizione xD comunque...non ci sto salendo sopra perche oggi non mi va di morire, ho altro da fare ahahahah ho controllato la ghigliottina e sembra apposto...sempre che sia montata bene...lo spillo se sale aumenta il getto di benzina?

Ultima modifica di tanox93 il 26 Lug 2014 12:41, modificato 1 volta in totale

tanox93

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15071880

15071880 Inviato: 26 Lug 2014 11:48

1 questa marmitta non monta la guarnizione
2 come aceleri e lo spillo si alza ingrassi si fai passare piu benzina
3 resta ancora acelerato?

lolloracing

Foglio Rosa

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15071931

15071931 Inviato: 26 Lug 2014 12:31

Sisi...ho riaperto e controllato e rimane accelerato. Ho controllato anche i paraoli e sono apposto. Non capisco perche però tenendo l'aria aperta il problema diminuisce :/

tanox93

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15071971

15071971 Inviato: 26 Lug 2014 13:00

perche ingrassa troppo ma cosi ti mangi la candela non tenerla aperta l'aria

lolloracing

Foglio Rosa

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15072314

15072314 Inviato: 26 Lug 2014 17:22

Oook...comunque Niente..non riesco a risolvere ;/

tanox93

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15072325

15072325 Inviato: 26 Lug 2014 17:28

perfavore mi fai una foto dentro il carburatore???

lolloracing

Foglio Rosa

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