Salve a tutti, a causa di un montaggio sbagliato del multivar malossi sul mio bw's si è sballata tutta la trasmissione con conseguente rottura della cinghia, della contropuleggia del variatore e dell'albero (un bel casino lo so).
Sistemato tutto ora ho su questi pezzi:
Albero Top Performance
Contropuleggia (ventolino) malossi
Cinchia malossi X special belt
Red sponge
MDC gialla malossi
MDF gialle leovince
Marmitta ZX-R (la R non la ZX normale
, è a livello della reverse lo giuro 
)
Il motore va molto bene dopo la riparazione, solo che il meccanico (capo di un'officina yamaha) non mi ha montato il multivar e lo farà in un secondo momento.
Ora ho un variatore originale coi rulli da 6 e li sento abbastanza pesanti, e la cosa strana è che prima (quando avevo la trasmissione sballata) avevo gli stessi rulli (però sul multivar) e li sentivo giusti!
Ora la mia domanda è: il meccanico ha provato il motore e ha detto che è perfetto ma i rulli troppo pesanti e che sarebbero da montare i 4.5g o 4.7g !
Ma a me sembrano davvero LEGGERISSIMI! non so dite che poi col multivar e rulli da 4.5 andrà bene?
Però c'è anche da dire che se prima sentivo i 6 giusti e ora pesanti, probabilmente potrebbero anche andare bene adesso, voi che dite?
haha gia provate! 