Son lontani gli anni 70 e 80
Poi il carico maggiore lo mettono gli scooter...che te lo dico a fare?
Inazuma più della Nija 300, beh un segno che se vogliono piccole cilindrate, ci vanno comodi con manubrio turistico.

Il fenomeno attuale però rimangono le varie crossover o come vogliamo chiamarle che hanno rubato spazio alle naked, in forte, fortissima contrazione: evidentemente sono cambiati i gusti o la formula ha un po' stancato.

forse si...indubbio che sia cosi, però, comunque MT09 e MT07 (2 naked) vendono bene .. come si spiega? secondo me è un discorso di "freschezza" del progetto..

Ma quale freschezza di progetto se fosse come dici tu la gs1200 allora non sarebbe la moto più venduta visto che è sempre la stessa solfa ormai da anni....inoltre l'hai mai guidata la Mt07 ? è un entry level che più entry c'è solo il motorino...è un polmone e della proverbiale ciclistica Yamaha non ha niente.

Siamo alle solite, come qualsiasi prodotto commerciale ormai il punto di forza per la vendita non è più la qualità del prodotto ma la pubblicità. Ho imparato sulla mia pelle a non fidarmi più neanche delle riviste specialistiche dove fanno test delle moto ma poi dicono solo quello per cui vengono pagati.

Io stesso ero caduto nel tunnel con l'uscita della Mt07 fortunatamente ho avuto il buon senso di andarla a provare alla fiera di Roma.
E non venitemi a dire che ho pregiudizi perchè la mia prima moto è stata l'R6 del 2006 e rimpiango di averla venduta.
La gs1200 la più venduta bè signori, i costruttori italiani (in primis) inglesi e giapponesi hanno molto da imparare dai tedeschi perchè la loro merce la sanno vendere bene e "ci" convincono che sia in assoluto la migliore quando i fatti dicono altro.