motoguzzi1m ha scritto:
Spiegazioni chiare,corrette ed esaustive....
Aggiungo solo che tutto questo lavoro andrebbe replicato sull'asse anteriore per essere veramente efficace.
Un posteriore sul quale puoi scegliere le tue regolazioni ed un anteriore sempre uguale a sè stesso acquista senso solo in funzione del trasporto del passeggero, non certo della messa appunto ciclistica fine.....
.... Ora non ditemi che sulla racer non c'è posto per il passeggero.... Lo so....
Il mio era un discorso generale sulle regolazioni ottimali delle sospensioni.
Ciao
Guarda che sulla Racer non c'è posto per il passeggero! 
Ad ogni modo mi serve un esperto per migliorare l'assetto della moto. Facendo proprio riferimento a ciò che accennavi, non ho trovato un modo per regolare gli ammortizzatori anteriori. Ho proprio bisogno di un buon guzzista esperto ...
Buona giornata
