oops ha scritto:
ommadonna uno di quelli di fermo degli ingranaggi del secondario o del primario?
che la moto mi fischia pure, i cuscinetti non sembrano quindi penso sia qualcosa nel cambio o nella frizione
E' un OR che va montato sull'albero motore lato frizione prima di inserire lo spessore ed il pignone.
Questo OR serve a garantire la tenuta fra il cuscinetto di banco e lo spessore ed eviatre che olio del cambio venga letteramlente aspirato nel carter pompa. Nell'AM6 il paraolio del carter pompa lato frizione "lavora" contro lo spessore. Questo spessore va in battuta contro il cuscinetto e senza OR non è stagno....ecco perchè l amoto ti fuma anche se è magra...
ciao!