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Problema di intensità delle luci Tuono [aumenta accelerando]
15855010
15855010 Inviato: 27 Lug 2017 17:50
 

Visto il problema identico, accodo al topic segnalato (e grazie del "buon" icon_smile.gif ).

Per far accendere le luci girando il quadro basterebbe modificare il cablaggio del blocchetto destro, ma a che pro? Ti crea tanti problemi azionare una levettina? Anzi, la possibilità di spegnere i fari è uno dei tanti motivi per cui io preferisco le moto più datate... eusa_think.gif
 
15855018
15855018 Inviato: 27 Lug 2017 18:10
 

TommyTheBiker ha scritto:
Visto il problema identico, accodo al topic segnalato (e grazie del "buon" icon_smile.gif ).

Per far accendere le luci girando il quadro basterebbe modificare il cablaggio del blocchetto destro, ma a che pro? Ti crea tanti problemi azionare una levettina? Anzi, la possibilità di spegnere i fari è uno dei tanti motivi per cui io preferisco le moto più datate... eusa_think.gif

forse non hai capito, i fari a me stanno sempre accesi e il problema è l'intensità che cala con i giri del motore bassi, se invece li collego sul blocchetto e si accendono girando la chiave risolverò il problema dell'intensità che cala/aumenta perchè rimarrebbero di intensità fissa...capito che intendo?
 
15855043
15855043 Inviato: 27 Lug 2017 19:38
 

L'impianto elettrico è alimentato dal motore, il motore produce più o meno corrente in base ai giri. Se salgono i giri, i fari ricevono più corrente e fanno più luce. Tant'è.

Non importa se li colleghi al blocchetto comandi, sotto chiave, diretti o dove ti pare; è proprio fatto così l'impianto elettrico.
 
15931451
15931451 Inviato: 31 Gen 2018 12:26
 

allora il problema delle luci e normalissimo puoi metettere una resistenza sui cavi delle luci che faccia passare soltanto un tot di corrente in modo da non avere questi abalzi. per le frecce sta andando a farsi benedire il relè (l intermittenza ) se la cambi dovrebbe funzionare di nuovo tutto 0510_five.gif doppio_lamp.gif
 
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