ciao a tutti, finalmente dopo vari topic e testate alla moto sono riuscito a farla partire.
ora "il problema" è 1 solo e non capisco a cosa sia dovuto.
monto top nero/albero top spalle piene/carburatore 21 dell'orto/marmitta artigianale.
la moto premetto che è stata ferma 1 annetto e poi la ho rimessa a nuovo cambiando i seguenti pezzi:
albero top spalle piene
cuscinetti skf
tutti i paraoli/guarnizioni
volano e statore originali.

la moto funziona bene, sembra anche tenere abbastanza bene il minimo, ma mentre prima prendeva coppia dai 7000 in su(e la spinta si sentiva nettamente) adesso prende coppia dopo gli 8000...
fino ai 6000 è mortissima, dai 6000 agli 8000 inizia a spingere ma poco rispetto a prima, dagli 8000 in poi è un missile terra aria....
secondo voi a cosa è dovuto?
carburazione troppo magra ai bassi?
frizione che fa i capricci?
marmitta con la lana di vetro ormai alla frutta?
un mix delle cose?
aspetto risposte con ansia

pacco lamellare originale rapporti originali 11/60 (non ho cambiato nulla perchè cambierò il kitcatena corona pignone in blocco)
marmitta quella che avevo prima che iniziava a prendere coppia vera dai 7000 e spingeva finchè c'erano giri
vuoti non me ne fa proprio, nemmeno rumore grasso, agli alti dopo gli 8000 è perfetta tendente al grasso come piace a me(sfumacchia rumore corposo e costante senza BraaaAAAp vari, spinta eccellente in rapporto giri/velocità scende bene di giri)
dagli 8000 in giu non sembra tanto che abbia tanti giri e poca spinta, sembra proprio che spinga poco e basta non in rapporto ai giri ma in rapporto alla spinta che dovrebbe avere (il pistone e il cilindro hanno 2000 km circa e nemmeno una scaldata)
piu che altro il top nero gira tutto ai bassi in teoria, il mio gira tutto agli alti
proverò a ingrassare lo spillo di una tacca e a riempire la marmitta e vedere che succede
con la vite miscela ho risolto veramente poco

io la mia oltre i 13000 non la porto mai tanto il top nero non è che abbia tanti giri in piu da sfruttare
anzi direi che è anche tanto alla fine spingerla oltre per cavarci quei due km orari non mi piace, a sto punto quando ho mezza gamba da buttare lavoro il gt
e per il pacco lamellare vedrò se fare il sacrificio
comunque è sicuramente magra di spillo dopo il giretto di oggi
domani stravolgo tutto e vediamo che succede

oggi ho fatto una bela tirata, e i prende i 95 a 12000 giri, mi sembra un po pochino
piu che altro mi sembrava di prenderli a 11000 massimo i 95
a 6000 giri in 6 sono a 50 kmh circa, non è che sono ancora una minima magro di spillo?
oltretutto sembra avere veramente tanto freno motore se mollo il gas
il minimo lo tiene bene ma dopo 10 secondi al minimo inglofa una minima