Gilera 150 Sport prefisso 182 [restauro o conservo?]

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Gilera 150 Sport prefisso 182 [restauro o conservo?]

15940597

15940597 Inviato: 24 Feb 2018 15:48

immagini visibili ai soli utenti registrati

Anche qui non considerare il secondo foro da sinistra

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

15941081

15941081 Inviato: 26 Feb 2018 9:39

Gilera150 ha scritto:

Ammetto di averlo fatto anch’io per tutte le mie moto

Adesso però spiegaci: perché Lucilla?!?

boh.. ho sempre dato nomi ai miei mezzi.. l'istinto mi ha suggerito Lucilla!

Colgo l'occasione per ringraziare ancora Andrea e tutti voi..
spero di riuscire a sdebitarmi un giorno!

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15941248

15941248 Inviato: 26 Feb 2018 18:41

Tranquillo.... pure noi ci siamo passati prima di te....

Lo spirito del Forun è proprio quello di condividere la nostra passione per le moto di un tempo....

Potrai sdebitarti a suo tempo aiutando coloro che verrano... in base alle tue esperienze....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15941436

15941436 Inviato: 27 Feb 2018 9:54

ciao a tutti,
per prepararmi alla revisione completa del motore, vorrei prendere il vario materiale necessario.
Ho già acquistato, come dicevo, le guarnizioni e il kit di revisione del carburatore.
Vorrei prendere anche i cuscinetti e i paraoli.. dove posso trovare le misure?
posso acquistare un kit o devo andare dal classico ricambista con i pezzi in mano per compararli?

ciao e grazie

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15941455

15941455 Inviato: 27 Feb 2018 10:32

Se sono uguali a quelle del modello 150 Turismo, ecco le misure;
Paraoli ;
1 di 15 - 30 - 7
1 di 20 - 30 - 7
1 di 12 - 22 - 7
1 di 27 - 41 - 10

Cuscinetti ;
1 di 17 x 40 x 12
1 di 17 x 47 x 14
2 di 12 x 32 x 10
1 di 25 x 52 x 15
1 di 20 x 52 x 15

Io abitando in Francia, le ho comperate di marca S.K.F. su internet (https://www.123roulement.com/) per una cinquantina di euro.

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BrunoGiovanni

Senza Targa

Ranking: 41

15941463

15941463 Inviato: 27 Feb 2018 10:51

Grazie mille Bruno!
gentilissimo!

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15941493

15941493 Inviato: 27 Feb 2018 12:09

Andrea64 ha scritto:

non difficilissima da fare... queste sono le misure dell'astina della Turismo, la tua è solo più corta...

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Asta freno
- l'asta è lunga 53 cm in totale compresa la testa.
- diametro asta 5 mm
- la filettatura sale per 7 cm
- la testa è lunga 2,5 cm ed ha diametro 9,5 mm. La testa è avvitata sull'asta.
- il foro sulla testa (dove si infila il nottolino del cavetto è di diametro 6 mm e il centro del foro è a 9 mm dalla fine della testa.

Astuccio molla
- lunghezza: 52 mm
- diametro esterno: 12 mm
- diametro interno: 10 mm
- spessore: poco più di 1 mm
- diametro interno dal lato alto: 7 mm

Molla
- lunghezza molla: 60 mm
- diametro molla: 9,5 mm

Ciao a tutti,
riprendo il tema dell'asta freno anteriore per un dubbio.. una pulce nell'orecchio che mi è stata messa da un amico motorista..
confrontavamo la forcella del modello Turismo con quella Sport..
come si conciglia un'asta rigida per l'azionamento del freno con una forcella telescopica?
tecnicamente la corsa si riduce e quindi un'asta rigida potrebbe creare problemi in fase di frenata anche se sulla sommità dell'asta stessa è presente una molla..
la domanda, finale, è questa: come frena la moto se mentre tiro la leva prendo anche qualche avvallamento?
probabilmente non ne ho ben capito il funzionamento ma anche vedendo dove è posizionato il punto in cui l'asta è solidale con la forcella non me ne spiego proprio l'utilità..

questo non vuol dire che insisto sul fatto che non debba essere montata.. è solo un dubbio "meccanico"..

ciao e tutti

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15941509

15941509 Inviato: 27 Feb 2018 12:38

Apri il motore, smonta cuscinetti e paraoli e vai in un negozio specializzato: non sbagli di sicuro...e risparmi le spese di spedizione. Ricorda che i cuscinetti dell'albero motore sono con tolleranza maggiore degli altri.
Per quanto riguarda i dubbi sull'asta del freno, sono infondati: controlla bene il funzionamento è lo capirai da solo.

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

15941514

15941514 Inviato: 27 Feb 2018 12:52

Puoi fare anche cosi, intanto, sui vecchi paraolii o cuscinetti, trovi i riferimenti che sono incisi.
Se le vuoi comperare a distanza, bisogna prendere una marca (SKF, o altro), e non roba cinese o indiana, e la categoria adatta all' uso.

BrunoGiovanni

Senza Targa

Ranking: 41

15941587

15941587 Inviato: 27 Feb 2018 15:53

garlo83 ha scritto:

Occhio che quella dello Sport e diversa, più piccola, di quella della Turismo.......
Come dice Girodan ..... guarda bene il suo posizionamento e vedrai che funziona....

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IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15941806

15941806 Inviato: 28 Feb 2018 9:34

Chiedo scusa,
avevo frainteso il discorso "solidale con la forcella" immaginando ci fosse una sorta di asola o di appoggio.
Come vedete dall'immagine c'è quella squadretta del cavolo e immaginavo, stupidamente, che l'astina dovesse arrivare fino a li.. ecco perchè non mi spiegavo come potesse funzionare!

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ora è tutto chiaro.. vi ringrazio

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15941998

15941998 Inviato: 28 Feb 2018 17:14

garlo83 ha scritto:

Garlo83, se vuoi fare le cose per bene credo che per mettere mano alla tua motoretta tu debba studiare a memoria (come abbiamo dovuto fare in tanti

) il catalogo delle parti di ricambio, vedrai che troverai molte risposte ai tuoi dilemmi

Link a pagina di Rpw.it

In amicizia

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15941999

15941999 Inviato: 28 Feb 2018 17:22

lo sto già studiando ma qualcosa sfugge sempre.. soprattutto se si è alla prima esperienza..
poi purtroppo studiando la carta senza mettersi ancora all'opera è difficile comprendere tutto.

ciao a tutti

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15947029

15947029 Inviato: 16 Mar 2018 19:31

Ciao a tutti!
Ho smontato la moto e mi sto occupando della revisione del motore! Tutto fila abbastanza liscio ma purtroppo ho seri problemi nello smontaggio dell’indotto!
Ho cercato nel forum ma trovo solo messaggi che richiamano a foto non vosibili (forse perchè vecchiotti).
Sareste così gentili da mettermi una foto di un estrattore adatto allo scopo? I miei non funzionano causa il poco spazio a disposizione!

Spero a breve di riuscire a mettere tutte le immagini dello smontaggio e della revisione del motore!

Grazie a tutti

Ciao

GG

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15947107

15947107 Inviato: 17 Mar 2018 0:51
Oggetto: Questo è fatto in casa.

Fatto in casa...

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emilio67

Senza Benza

Ranking: 92

15947143

15947143 Inviato: 17 Mar 2018 10:40

Innanzitutto ringrazio Emilio per la foto dell'estrattore! é stato utilissimo per raggiungere il mio scopo!
Ora, come promesso, inizio a postare le foto del restauro passo passo!

Prima di tutto, ci tengo a farvi vedere la mia "sala operatoria" autocostruita e ricavata in una piccola cantina:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ed ecco lei! Lucilla! pronta per le operazioni:

immagini visibili ai soli utenti registrati

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15947144

15947144 Inviato: 17 Mar 2018 10:43

e ora si inizia con lo smontaggio:

immagini visibili ai soli utenti registrati

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15947146

15947146 Inviato: 17 Mar 2018 10:48

altri passaggi:

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garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15947149

15947149 Inviato: 17 Mar 2018 10:51

immagini visibili ai soli utenti registrati

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15947216

15947216 Inviato: 17 Mar 2018 16:42

Complimenti per la "sala operatoria" e per la velocità di esecuzione dello smontaggio...tradisce una certa esperienza...😉

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

15947256

15947256 Inviato: 17 Mar 2018 18:49

Officina stupenda!
La moto merita un trattamento da professionista!

Ottimo reportage, continua così che ti seguiamo!!!

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15947258

15947258 Inviato: 17 Mar 2018 18:54
Oggetto: officina

sala operatoria abbastanza nuova,comunque vedo che i lavori fanno avanti e non sei un principiante..
facci sapere in seguito come va`

ercole910

Sbk

Ranking: 845

15947263

15947263 Inviato: 17 Mar 2018 19:03

Ottimo..... complimenti..... non vedo il camice verde.....

Mi spieghi come fai a tenere tutto così pulito.........

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15947476

15947476 Inviato: 18 Mar 2018 17:32

girodan ha scritto:

Complimenti per la "sala operatoria" e per la velocità di esecuzione dello smontaggio...tradisce una certa esperienza...😉

Ti ringrazio Girodan ma è la prima volta che smonto completamente una moto! in passato ho avuto esperienze con affettatrici del '27 a volano e una bilancia d'epoca..

Gilera150 ha scritto:

Officina stupenda!
La moto merita un trattamento da professionista!

Ottimo reportage, continua così che ti seguiamo!!!

Grazie Gilera150!!! voglio assicurare un futuro roseo alla mia Lucilla!

ercole910 ha scritto:

sala operatoria abbastanza nuova,comunque vedo che i lavori fanno avanti e non sei un principiante..
facci sapere in seguito come va`

si.. assolutamente nuova! Ho recentemente cambiato casa e ho avuto la fortuna di poter comprare una cantina in più! è piccola ma mi adatto.. i garage costavano troppo!

IGNACIO ha scritto:

Ottimo..... complimenti..... non vedo il camice verde.....

Mi spieghi come fai a tenere tutto così pulito.........

Ignacio.. è un abile trucco! le foto della sala operatoria sono a lavori ultimati.. se ve la mostrassi ora..

ci tenevo poi a ringraziarvi tutti! in realtà passo le serate a vedere video su youtube e a leggere il forum!
quindi.. la mia esperienza non è altro che il frutto di tutto il materiale presente soprattutto qui!

Oggi mi sono dedicato alla pompa dell'olio (smontaggio e pulizia completa) al rinvio del contachilometri.. e qui apro un capitolo!
Vi metterò qualche foto.. era completamente incrostato di terra e sporco.. l'ho smontato e pulito minuziosamente. Lo rimonto e la ghiera non gira.. in pratica (non so se per errore o per scelta) i perni nella ghiera mobile erano esposti da entrambe le parti e restava sempre fissa non consentendo alla ghiera di movimentare il perno! qui non avevo riferimenti ma sono andato a logica e ho ribattuto i perni per farli uscire completamente dalla parte interna. ora gira bene anche se non l'ho ancora ingrassato.. lo farò quando rimonterò il tutto! E' stata una piccola soddisfazione perchè era messo talmente tanto male che pensavo già agli eurini spesi per prenderne uno su ebay o a qualche mercatino!

Fatto questo, ho iniziato la lucidatura dei carter..
in linea con il titolo del topic, mi son chiesto se lucidarli a specchio o lasciargli quella patina di vissuto..
ho optato per la seconda.. ho spazzolato i carter con una spazzola in rete a grana media e poi darò una leggera passata con cartavetro fine.. temo quindi che non userò polish o creme abrasive.. mi piace già così l'effetto!

obiettivo di settimana prossima, terminare la lucidatura/pulitura dei carter e di iniziare il rimontaggio delle parti interne..

In settimana faccio il possibile per mostrarvi due particolari del telaio che non mi sembrano coerenti con tutte le varie immagini viste e riviste in queste settimane!

Grazie ancora a tutti!!

ciao

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15947576

15947576 Inviato: 18 Mar 2018 23:26

Complimenti per le attrezzature, in rapporto a certi garage (vedi il mio) è così pulita che non hai sbagliato a definirla "sala operatoria".
A mio avviso la morsa è un po' troppo vicina al muro, ma se va bene a te.....

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2764

15947634

15947634 Inviato: 19 Mar 2018 2:06

garlo83 ha scritto:

....mi son chiesto se lucidarli a specchio o lasciargli quella patina di vissuto..

dipende da che tipo di restauro pensi di fare: se è conservativo hai fatto la scelta giusta.

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

15947706

15947706 Inviato: 19 Mar 2018 9:57

sarebbe un conservativo del precedente restauro..
lo so.. non esiste una cosa del genere!
mi sa che procederò alla lucidatura..

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15948345

15948345 Inviato: 20 Mar 2018 21:59

Rieccomi..
come dicevo.. ecco qualche foto di quelli che potrebbero essere scempi sul telaio..

Questo è un interruttore che accendeva la luce del freno sul fanale posteriore.. ma sembra palesemente aftermarket:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questi sembrano sostegni per una eventuale sella posteriore ma sulla documentazione tecnica non sembrano esistere:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Devo rimuoverli.. giusto?

garlo83

Senza Targa

Ranking: 29

15948357

15948357 Inviato: 20 Mar 2018 22:39

Se vuoi farla tornare originale si , devi levare tutto quello che non è corretto...

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

15948472

15948472 Inviato: 21 Mar 2018 9:55

Prima di far "saltare" pezzi di telaio documentati più e più volte.... non si sa mai

L'interruttore dello stop è diventato obbligatorio nel 57, se non sbaglio, e sulle moto che non ce l'avevano dalla fabbrica dovevano fissarlo in qualche modo. C'è chi aveva fatto lavori posticci legandolo col fil di ferro e c'è chi aveva fatto una modifica più professionale.
Tieni presente che la tua moto, se vorrai usarla in strada una volta finita, dovrà essere munita di questo dispositivo in quanto obbligatorio anche sulle moto d'epoca per cui, se era un lavoro fatto bene, ti conviene mantenerlo.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2764

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