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sostituzione forcella e mono [pareri]
14999029
14999029 Inviato: 30 Mag 2014 19:11
Oggetto: sostituzione forcella e mono [pareri]
 

Salve a tutti amici centauri, volevo porvi una domanda, secondo voi è fattibile cambiare la forcella ed il mono posteriore della nostra versys con degli aftermarket tipo showa, wp, ohlins ecc? Vorrei cambiare tutta la forcella e non solo le molle e pompanti magari con una con i piedini con l'attacco radiale delle pinze freno
Sto imparando a guidare bene la nostra moto, e con l'esperienza mi rendo sempre più conto che la moto ha un buon telaio ma delle sospensioni un pò scadenti. Premetto che faccio un uso prettamente stradale della moto quindi no strade sterrate o simili e vorrei delle sospensioni di miglior fattura.
Ringrazio tutti per le risposte!
Buona guida
 
14999073
14999073 Inviato: 30 Mag 2014 19:55
 

Con quello che spenderesti fai prima a comprare una ktm smt usata... icon_biggrin.gif
 
14999382
14999382 Inviato: 31 Mag 2014 0:33
 

e con esattezza cosa lamenti nelle sospensioni? perchè forse puoi risolvere tarandole
 
15002460
15002460 Inviato: 3 Giu 2014 8:24
 

ONTO77 ha scritto:
Con quello che spenderesti fai prima a comprare una ktm smt usata... icon_biggrin.gif


penso anch'io che farebbe prima, spenderebbe meno, e sicuramente avrebbe un risultato migliore prendendo direttamente un'altra moto.

comunque oh....sarà che son scarso io....sarà che comunque ne faccio un uso prettamente turistico...

ma io tutti questi limiti di ciclista non riesco a trovarli...cioè, sicuramente ci sono, non lo metto in dubbio...ma io sinceramente non mi sento tuttora, dopo 2 anni, di portare questo mezzo al suo limite...

perora arrivano sempre, molto prima, i miei limiti.... doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15002541
15002541 Inviato: 3 Giu 2014 9:10
 

che dire eusa_think.gif
....d'accordo sul fatto che di ciclistica neanche io riesco a trovare grossi problemi,forse leggerina davanti ma niente di che',quando le gomme sono ben calde e l'asfalto e' buono,la moto si destreggia dignitosa e sicura.. 0509_up.gif
nell'uso turistico e urbano,che poi e' quello prevalentemente indicato per il Versys,riesce a dare molte soddisfazioni,la sella larga del pilota,il manubrio perfetto...forse il passeggero troppo alto,ma con un buono schienalino del top case e le valige laterali si va' davvero in capo al mondo.
Parla uno che e' "alto"1,65 mt.e che si incastra perfettamente,anche se arrivo con le punte icon_rolleyes.gif ...
..a mio modesto parere l'altezza del pilota incide molto,forse quelli piu' alti soffrono un pochino di piu' il confort,ma arrivano ad poggiare la pianta del piede... icon_asd.gif icon_smile.gif ..
In conclusione non cambierei mai le forcelle ne tanto meno il mono,basta prenderci confidenza macinando parecchi km ed evitare di portare il mezzo al limite in quanto pericoloso e controprocudente.
0510_saluto.gif
 
15002565
15002565 Inviato: 3 Giu 2014 9:22
 

vedo che è un 2010, presumendo quindi 4 anni di utilizzo "standard" presumo sui 30000 km circa..


fare una bella revisione, con le modifiche giuste, a forcelle e mono (c'è qui sul forum uno specializzato in questo, non ricordo il nome utente, mi sembra zona Toscana)
vedrai che già solo questo è sufficiente per sentirsi meglio..


fare i cambiamenti che hai descritto mi sembra esagerato, tanto vale comprare una moto diversa (le butto li Tiger 1050, Multistrada 1100 S, KTM SMT 990 per restare nel segmento " finto enduro stradale") cosi oltre a trovarti idraulica migliore ti becchi anche una buona dose di CV eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif
 
15002662
15002662 Inviato: 3 Giu 2014 10:23
 

Boh... comunque anche a me sembra così bella di sospensioni la versys... ho indurito un pochettino l'anteriore e mi trovo molto bene. non trovo nemmeno io tutti questi limiti. la z750 che avevo prima si che era un disastro di cioclistica. comunque penso che con un buon kit molla e pompanti già fai parecchio (soprattutto se ne compri uno bello) al posteriore piu' che il mono sostituirei la molla... se vuoi fare un trapianto completo di forcella o trovi qualcuno che la svende oppure non ti conviene, fai prima a prendere una moto piu' sportiva tipo smt o anche il 990 sm
 
15002873
15002873 Inviato: 3 Giu 2014 12:26
 

boezium ha scritto:
Boh... comunque anche a me sembra così bella di sospensioni la versys... ho indurito un pochettino l'anteriore e mi trovo molto bene. non trovo nemmeno io tutti questi limiti. la z750 che avevo prima si che era un disastro di cioclistica. comunque penso che con un buon kit molla e pompanti già fai parecchio (soprattutto se ne compri uno bello) al posteriore piu' che il mono sostituirei la molla... se vuoi fare un trapianto completo di forcella o trovi qualcuno che la svende oppure non ti conviene, fai prima a prendere una moto piu' sportiva tipo smt o anche il 990 sm


boh io penso spesso che si finisca col confondere i proprio limiti con quelli della moto (senza offesa per nessuno, la mia è solo una considerazione)
 
15004112
15004112 Inviato: 4 Giu 2014 7:51
 

Se hai fatto revisione della forcella, se senti che sei arrivato in fondo alla ciclistica allora ti conviene cambiare moto e cercare qualcosa che si confà al tuo utilizzo. Una volta messe a posto sospensioni ti stancherai del motore, per esempio...e via dicendo.
 
15024151
15024151 Inviato: 18 Giu 2014 18:53
 

bailystic ha scritto:
boh io penso spesso che si finisca col confondere i proprio limiti con quelli della moto (senza offesa per nessuno, la mia è solo una considerazione)


...della moto o del conducente...a che' pro' portarsi al limite..??
per farsi dire quanto si e' bravi..?

ti pieghi al limite a tutta in una curva ceca a dx,e in tutta sicurezza,poi al centro trovi un ostacolo,una macchia d'olio,terriccio... che non potrai mai prevedere per quanto bravo si possa essere ...e fai la frittata..bravo o no' arrivi a terra e il limite va' a quel paese.. eusa_doh.gif

Quindi a mio parere il termine "limite" non esiste proprio...e lo lascio a quei pazzi che corrono la TT.. icon_eek.gif
 
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