Salve vorrei acquistare una monster 821 ma volevo sapere se era divertente come moto. Non potendola provare.

Salve vorrei acquistare una monster 821 ma volevo sapere se era divertente come moto. Non potendola provare.

Ragazzi, sto impazzendo!!

Ordinato la mia 821 dark il 9 giugno e sto ancora aspettando!
ma è normale secondo voi? a me sembra stia passando un eternità..

vorrei un po di supporto morale..

freno posteriore : del tutto inutile, mi scuso con tutti i puristi del "non serve il freno dietro" ma io lo ho sempre usato sul mio maxiscooter sportivo e sento la mancanza di un sistema per stringere un poco la linea a centro curva. La pressione necessaria a sentire un qualche effetto é tale da generare uno spostamento del carico simile a quello procurato dall'uso del. freno anteriore, ergo se devo sporcare la linea lo faccio solo per emergenza e la traiettoria la modifico muovendo il culo.

l'821 di motore lo devi paragonare al 1100 non al 796. sostituisce quello. ma il motore è l'unica cosa che mi è piaciuta della moto. Come te ho constatato una ciclistica squilibrata, non abbastanza morbida per essere comoda e sporcata dalla prima parte di corsa per essere sportiva. Ma la moto mi pare sana perciò basta lavorare con le sospensioni e le pastiglie e si risolve tutto. Certo che da Ducati una moto con ciclistica meno che perfetta non te la aspetti!

Buonasera,
possiedo monster 821 e vorrei condividere

ciao ragazzi !!! la moto fa le bizze per accendersi: in pratica da il contatto, prende un po' i giri e poi si spegne quando si attaccano gli "anabbaglianti", ho provato 4/5 volte poi ho preferito non peggiorare la situazione.. Ho ordinato il mantenitore originale sperando di non avere compromesso la batteria, Qualcuno per caso ha il mantenitore di batteria originale ducati e mi può fare vedere dov'è è lo spinotto? Avete consigli da darmi? ho fatto il danno o sono ancora in tempo??
Grazie!!!!

Non ho ben capito che tipo di problema hai, lo spinotto del mantenitore è sotto la sella, la presa di diagnosi dds è quello nero in basso con un coperchino, guardandolo con te messo dal lato della catena

Ciao Wolf, credo di avere risolto... Probabilmente la carica della batteria era un po' debole e la moto un po' ingolfata.... dopo una giornata in carica (e qualche tentativo) sono riuscito ad accenderla e fare un giretto e sembra tutto tornato a posto. Adesso la lascio sempre attaccata comunque !!!
Comunque ho visto che siamo "vicini di casa" sicuro ci vedremo allo chalet raticosa prima o poi

problema uno e tre risolti, uno il venditore aveva le gomme gonfiate a 1,2 anteriore e 1,4 posteriore... te credo che la sentivo strana...

rimane la domanda degli adesivi sul serbatoio se sono sopra o sotto vernice trasparente

Ciao e grazie per le risposte


ps: il mantenitore di carica l'hai preso ducati o uno generico?

Salve ragazzi...ma voi che gomme usate? Il monster 821 è vincolato alle diablo rosso 2 o rosso corsa data la misura 180/60 R17?

Il kit termignoni oltre al bel suono da anche qualcosa come prestazioni?

Il kit termignoni oltre al bel suono da anche qualcosa come prestazioni?

migliorarla ai bassi che si può fare??
ieri scorrazzata su misto stretto e mi sembrava di guidare una 4 cilindri da quanto la dovevo tener su di giri, la moto andava come un treno ( na goduria ) ma son tornato cn le orecchie stanche hahahaha

prima avevo un m600@750

bicilindrico ad aria , meno cavalli ma ai bassi spingeva di più questa fino ai 4500 non è proprio un fulmine

dopo bisogna tenersi aggrappati

quindi una semplice rimappatura e torna il bicilindrico calcio in cu*o?

prima avevo un m600@750

bicilindrico ad aria , meno cavalli ma ai bassi spingeva di più questa fino ai 4500 non è proprio un fulmine

dopo bisogna tenersi aggrappati