Io provengo come ultima moto da una Speed Triple 955, venduta qualche anno fa, adesso sto cercando di orientarmi nel mare dei mille modelli diversi di Monster fabbricati, il mio budget è di massimo 2.500 euro, le ricerche che ho compiuto hanno dato queste possibilità, mi sapreste consigliare?

Considerando la moto da cui vieni credo che resterai facilmente deluso dalle prestazioni dei monster che hai preso in considerazione perchè hanno tutti potenza e coppia molto inferiori rispetto alla moto che avevi tu.
Sostanzialmente i monster li puoi trovare con due famiglie di motorizzazioni Ducati: 2v e 4v. I 2v si trovano sia a carburatori che ad iniezione. I motori 2v con raffreddamento ad aria/olio sono meno "evoluti" ma anche più facili da mantenere, hanno un'erogazione di coppia meno lineare e strattonano ai bassi regimi, hanno una potenza inferiore rispetto ai 4v. I 4v con raffreddamento a liquido derivano dai motori SBK ducati, rispettivamente dalle 916,996 e 999 e li trovi nella famiglia S4/S4R/S4RS.

Tutti i motori Ducati 2v sono robusti e possono tranquillamente raggiungere i 100.000 km, tutto dipende da come si tiene la moto e quanto si investe in tagliandi e sostituzione delle parti usurate.
Io credo che dovresti orientarti su altro, tipo l'S2R1000 oppure uscendo dal segmento naked sulle supersport (le ss900 e le ss1000 si trovano in budget). Tra quelli da te elencati ti consiglierei al massimo l'S2R800. Potresti cercare anche qualche monster 900 degli anni '90 a carburatori o iniezione.
Gli s4/s4r si avvicinano di più alla tua esperienza passata ma sono più costosi e delicati da mantenere.

Grazie per la precisa delucidazione, in effetti ho letto che la media dei modelli che ho preso in considerazione è 70 cv circa, sono così fermi? però il Monster mi piace molto esteticamente, gli S4 quanto sono più delicati per farmi un'idea?

Grazie dei consigli, ho notato che la differenza in termini di CV tra l'800 e il 695 alla fine è risicata, esiste una differenza reale tra i due motori? Perchè per contenuti mi sembrano abbastanza simili e in fine sono anche quelli che si trovano a più buon mercato (escludo 600 e 620 perchè troppo vecchi).

Sapete se esistono modi eventualmente di ricavare qualche cv in più senza spendere delle fortune (oltre al canonico filtro+scarico+mappatura) dal mondo Ducati?

Il 695 è una Ducati di "nuova generazione", intendo prodotta dal 2007 in poi. I tagliandi sono un po' meno costosi e si fanno ogni 12.000km, inoltre è euro3 con la sonda lambda che in teoria elimina il problema di fare la taratura del CO.

L'800 di pro ha un po' più di coppia ai bassi. Di fatto sono due motori molto simili come prestazioni.

Forse ho trovato un S4 in occasione, vecchio e vecchio, 2001, però se lo pago poco (<2000) potrebbe essere un giusto compromesso, ho visto che ha un centinaio di cavalli, mi preoccupa un po' la delicatezza di cui parlavi, però come mezzo mi sembra bello grintoso

Allora ragazzi, dopo giorni di approfondimento nel mondo delle Monster, mi sono documentato e ho capito diverse cose. Ho capito che se la devo prendere ne vorrei una ignorante, quindi con frizione a secco e sopra gli 800 cc.

Di annunci e ipotesi ne ho trovate molte, ho potuto constatare un fenomeno abbastanza strano che se spulcerete gli annunci con la dovizia con la quale l'ho fatto io riscontrerete vero: i Monster 1000 hanno una quotazione molto più alta di quello che secondo me in realtà sono, mi interessava proprio il 1000 per la sua gran coppia, frizione a secco, l'età recente, il buon numero di cv e il look sobrio, ma ragazzi hanno prezzi da paura, con la stessa cifra ci si prendono agevolmente S2R 800, S4 e perfino quasi S2R 1000, le differenze di prezzo sono minime, questo mi ha creato grandi perplessità: o fanno tutti il mio ragionamento, oppure il mercato è proprio strano.

Diciamo che le cose più interessanti in assoluto sono due:

- S2R 1000 con 9.000 km, garanzia concessionario, a 3.800 euro che penso di riuscire a portare a 3.500

- S4R con 12.000 km, da privato, a 4.000 euro (mi frena tutto quello che ho letto sugli S4R, la delicatezza e il look un po' "cafonal" specialmente gli scarichi alti che se devo farci montare la mia ragazza so già che sarebbero un impedimento grave, ma questo vale anche per S2R)

Questi sono quelli più belli in assoluto, che mi costerebbero anche un sacrificio economico più alto di quello che avevo preventivato, ma specialmente il secondo mi sembra una offerta da non perdere, che mi consigliate di fare?

Io voglio capire perchè hai venduto la Triumph e ora passi al Monster, dal momento che è da sempre un elemento cardine del trio di scimmie che mi porto appresso (Ducati Monster, MV Agusta Brutale e Triumph X Triple). Curiosità

Detto questo, hmm... visto che alla fine non riesci a stare basso di prezzo e punti all'S4R... già che hai fatto 30 fai 31 e prendi un S4Rs
Quei cavalli non li userai mai tutti (ma come pure quelli dell'S4R)... però hai esperienza e ti porteresti a casa non una bella Ducati Monster qualsiasi, ma LA Ducati Monster che un giorno sarà regina dei libri di storia della moto

come già detto in altre occasoni i Topic aperti nelle Sezioni specifiche di un modello possono essere utilizzati solo per parlare di quello speifico modello. Se si desidera invece fare un confronto tra modelli diversi esiste l''apposita Sezione. Chiedo quindi all'autore del Topic se vuole anche consigli su altri modelli in modo di spostare eventualmente il Tpic nella giusta Sezione per continuare la discussione

No no, non voglio consigli su altre moto, era solo una constatazione in seguito all'ultimo commento che ricevuto.

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Salve a tutti, vi scrivo oggi per chiedervi un parere su quale modello secondo voi è la scelta migliore con soli 2000€ di budget.

Al momento guido una yamaha mt 03 e pensavo di venderla con l'arrivo della primavera e vorrei finalmente comprarmi un monster, dico finalmente perchè già avrei voluto comprarla prima della mt 03 ma poi desistetti perchè a detta di molti "troppo scorbutica".

Ora purtroppo il budget è abbastanza basso e quindi limita la scelta a pochi modelli e tutti decisamente datati.
Volevo sapere da voi un parere sui modelli che rientrano nel range, ad esempio inizialmente il 600 lo scartai perchè richiede troppa manutenzione, di 900 dentro quel prezzo ce ne sono pochi e moolto datati.
La scelta l'avevo limitata al 750 e al 620, quindi mi rimetto alla vostra esperienza nel campo.

Il monster cercalo con cilindrate sopra gli 800.
Sino a 900 ti accorgerai che è più o meno come la mt03, i 900 vanno qualcosa di più, sopra i 900 con le serie desmo4, 916, 996, 998, scoprirai dei tori imbizzarriti.
Con 2000 eur, puoi trovare oggi la S4, 900ie

S4 sotto i 2000 sono molto rari, inoltre non è fondamentale per me avere motori super-esuberanti.
Comunque penso che anche il 600 vada più della mt03, che monocilindrica sopra i 160/165 diventava ingestibile.

Nelle tratte medio/lunghe il monster come se la cava?

Si è vero. Io ne sto vendendo uno a quella cifra comunque.
Non credere che il 600 sia proprio appagante, ha pochi freni... poi vuoi qualcosa di più.
Ci fai tranquillamente 400km di passi dolomitici. Dopo inizia male al culo, polsi, schiena....

Girando per i vari topic poi si apre il confronto tra il 620 e il 695 dove ognuno ha la propria posizione al riguardo.
Non vi ripongo la domanda se meglio uno o l'altro, ma solo se con una spesa modica si riesce a compensare la differenza dell'impianto frenante del 695.

Se il budget é di 2000€ sicuramente un 696 non ce lo prendi, e forse neanche un 695, per il 620 invece dovresti rientrarci. Io visto il budget andrei sicuramente sul 620 gran moto con poco da invidiare al 695, per i freni frenano bene tutte e due, sono comunque moto con una ottima dotazione di base non si parla dei vecchi 600 a carburatori con mono disco anteriore.