L'indicatore catena usurata vale solo per la catena originale e con i rapporti non modificati.

Ciao Broglia mi permetto di dissentire...

In fin dei conti quell'adesivo misura lo stiramento della catena dovuto all'usura..
Quindi anche se avranno un'usura e un consumo diversi una trasmossione originale da una aftermarket avranno comunque un consumo simile direi..

Quindi supponendo di togliere le 3 maglie e far si che l'indicatore si posizione verso la zona massima di verde..il consequenziale consumo dovuto all'usura sarà abbastanza attendibile sull'adesivo new/replace a mio parere..

Per il mono ti servirebbe un cavalletto a perno passante in modo da liberare dal peso della moto il forcellone posteriore. Ti allego una foto della mia mentre facevo il lavoro.

Idealmente potresti ricreare la stessa condizione con un lungo perno da 10mm che passa attraverso il telaio e alle estremità lo fai poggiare su qualcosa di solido e sufficientemente alto, tipo blocchetti di cemento o cose così.

Per lo spazio non ti preoccupare, una volta che liberi il mono dal forcellone, il forcellone lo muovi su e giu con una mano e quando lo alzi il tanto giusto, rispetto alla posizione di massima estensione che raggiunge quando lo sganci dal mono, ti si crea lo spazio per sfilare il mono. ovviamente devi togliere il parafango. Ciao

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert