Se mi dici meglio cosa hai, cosa vorresti ottenere e quanta manualità posso consigliarti cosa comprare e spiegarti passo passo cosa e come fare.
Saluti

Se mi dici meglio cosa hai, cosa vorresti ottenere e quanta manualità posso consigliarti cosa comprare e spiegarti passo passo cosa e come fare.
Saluti

Se a te la distanza tra busto e manubrio non è eccessiva, potrebbe bastarti un riser classico da 20mm che comunque per via del l'inclinazione avvicina di qualche mm la presa. Poi potresti ruotare leggermente il manubrio e recuperare qualche altro mm. Questo ti eviterebbe un po' di noie installative garantendo un buon risultato vista la posizione già più comoda della X rispetto alla S.

Sulla S, che ha cavi più corti, Si montano ma richiedono alcune piccole modifiche in più rispetto alla X.
Il tuo mecca ha ragione ma è stato un po' superficiale...il freno è il peggior problema, vero, ma solo perché non si è accorto che è vincolato ad un supporto in metallo fissato sotto la piastra superiore della forcella. Basta sganciarlo od eliminarlo direttamente lasciando il cavo libero.
Inoltre ho spostato verso l'interno i blocchetti di qualche mm, quanto basta per non rischiare di tirare in nessun modo i cavi nemmeno con il manubrio chiuso, provandolo in entrambi i lati.
Per meglio usare le leve le ho inclinate maggiormente e questo mi ha dato altro margine. Così i riser da 20mm non richiedono nessuna modifica particolare.

Io ora monto persino quelli che alzano di 31 (lavorati a -4mm per cui +27 finali) e arretrano di 22mm. Hanno richiesto un bel po' di modifiche aggiuntive che non sto ad elencare ma NON ho dovuto allungare nessun cavo!
Dovrei avere delle foto.

Comunque io vendo i miei precedenti sia da 10 che da 20 mm se interessano.

Saluti

Foto montati non ne ho perché li avevo presi in sostituzione di quelli da 31-22 che non riuscivo a montare.
Quando mi sono arrivati ormai avevo smontato l'anteriore (farò/cupolino) ed un amico tornitore era già all'opera sul 31-22 quindi li ho solo poggiati provando posizione e cavi.
In generale quando alzi sicuramente rendi più comoda la postura ma nel mio caso avevo il problema che la S ha il manubrio basso e distante per cui a me serviva alzare qualcosa ma soprattutto avvicinare il manubrio per stare meno piegato con la schiena e per chiudere meglio nel traffico romano, dove una postura dritta e "seduta" ti permette di guidare meglio fra le auto.

Ho inserito due riser da 2,5 cm e non ho più il fastidioso formicolio alle mani, la tuberia e i cavi non hanno intralciato, meglio se più piegati verso il conducente, ma ho dovuto raddrizzare un poco perchè agli estremi ostacolavano l'apertura del "boccaporto". Vedrò con più km

Credo che il formicolio sia causato da diversi fattori che possono provocare lo schiacciamento di piccole terminazioni nervose. Alzare il manubrio di pochi cm modifica l'angolo braccio/spalla/polso con possibili benefici sul problema sopracitato. Aumentare il diametro delle manopole e un altro aspediente noto che può portare ad un miglioramento della fastidiosa patologia.
Purtroppo si va per tentativi e non è detto che quello che funziona per uno vada bene per tutti.

...ah poi scusa, si nessuna modifica, ma veramente nessuna....tira solo se il manubrio lo ruoti verso il basso, ma non credo che sarai costretto a meno che con gli specchietti non vuoi guardare la ruota dietro!

Scherzi a parte...tirava, ma veramente poco forse il cavo del freno, ho tirato io un po', c'é una clip agganciata al supporto della forcella, e si é allungato un pó e adesso non tira piú!

Nessun problema di sterzo, sterzata o apertura del vano portacasco!