a breve dovrei prendere un derbi, ho già fatto il contratto... ma ho appena scoperto di questo blocco alla centralina.... come si può togliere? se non lo si toglie ma si tolgono tutti gli altri tappi che velocità PIù O MENO farà?

Ciao,
da quanto ne so il blocco derbi D50B non ha blocchi alla centralina

a sentire il meccanico ed altro su internet lo ha, ma come si potrebbe cacciare questo limitatore di giri? si dovrebbe rimappare la centralina?

Queste centraline non penso siano rimappabili, ma basta cambiarla con una aftermarket senza limitatore in caso

Scusa ma a quanti giri arriva la moto avendo tolto gli altir blocchi? Secondo me è un classico limitatore di giri posto al alti regimi per evitare di sbiellare, ma entra in funzione quando ormai la spinta del motore è già finita

Io ho la centralina originale, Leonelli, non rimappabile, niente ponti tagliati, niente fili aggiuntivi, non conosco la storia ma credo sia una bufala, se poi ti dicono che il motore arriva a 14'000 giri da originale siamo proprio fuori strada, in folle la mia arriva a 12000 con un Po di ritocchi ed in carico raggiunge 10'000, tra l'altro il motore mica si rompe, la biella sopporta benissimo quei pochi cavalli, credo ti stiano solo facendo la chiacchiera per farti smollare altri bigliettoni, chiedi quanti blocchi ha la moto e vediamo se si inventano altro

Aprilia rx 50, ma monta lo tuo stesso identico motore e tutti i componenti relativi ad esso

Fattela stappare subito, sono un Po contro al rodaggio coi fermi perché il motore si sforza troppo
Per la centralina non so, non ne ho mai sentita parlare.. Io ce l'ho originale

Come tutte le altre moto 50 da originale, io quando l'ho acquistata aveva già un paio di modifiche