Salve
ho un motore KTM 640 LC4 del 2002 e vorrei alcune info da chi è più preparato di me (ci vuole poco ).
Nel manuale d'officina ho visto che il circuito dell'olio comprende un serbatoio ricavato nel tubo frontale del telaio,
che ha solo funzione di raffreddamento dell'olio, e due filtri, uno nella sede ricavata nel basamento e uno fine a cartuccia avvitato sotto il tubo.
Se inserisco nel circuito un radiatorino per raffreddare l'olio, posso eliminare il serbatoio?
Esiste un filtro fine che vada bene nella sede ricavata nel basamento, che mi consenta quindi di eliminare il filtro a cartuccia?