l KTM 530 ha molta manutenzione visto che si tratta di una moto da Racing... pistone ogni 10000 km, filtro ogni 3000 ed anche le valvole sono da cambiare ogni tanto ( non ricordo di preciso)
Premetto che sto parlando di un utilizzo stradale. Perché in montagna la moto ovviamente va controllata di frequente.

Il 250 2T è la stessa cosa, gruppo termico da cambiare quasi sempre, per non parlare dei consumi...
Naturalmente, in termini di potenza e accellerazione è più performante ed in montagna ti divertiresti un casino. Sappi però che i costi di manutenzione sono mooolto alti. Se ti va bene spendi 250 Euro ogni mese d'utilizzo.

Se vuoi un consiglio, punta verso un 500 Exc, visto che è buono sia su montagna che in strada.
Anche perché (per come ho capito io) lo utilizzerai poco. Perciò è inutile puntare sul 2T.

i consumi... un 250 2t consuma meno di un 125 2t racing... è difficilissimo scendere sotto i 10km/l più frequentemente si sta sui 12 e oltre... questo perchè il 250 gira davvero basso, non ci sono 250 2t che arrivano a 10000 giri, questa è anche la causa dell'alta affidabilità dei 250, perchè grazie al fatto che girano piuttosto bassi si degradano molto più lentamente

a questo punto escluderei anch'io l'opzione 530... Però ho sempre la paura che mi possa stufare della potenza di un 250. Mi hanno consigliato anche il 690(anche se non mi fa impazzire come estetica) , come manutenzione come è messo?

La manutenzione del 690 è quasi pari a 0 in confronto alle moto sopra citate, ha la stessa manutenzione di una stradale praticamente.
Non so se il 250 ti possa stancare facilmente come pensi, un mio amico che ha provato un wr450f e un cr250 2t mi ha detto che tra le due moto il cr è quello che gli ha messo più paura perchè è più cattivo

Più che essere propenso per il 250 diciamo che dopo aver letto i post di ld90 ora sto valutando il 250 allo stesso livello del 500/530, prima vedevo il 250 come una valida opzione ma non adatta a me dato che non ho esperienza di motori 2t.
Prima di fare la scelta definitiva dovrò assolutamente provare le moto, soprattutto il 250 proprio perchè non conosco minimamente i 2t e non so se l'assenza di freno motore e l'erogazione saranno compatibili con il mio stile di guida.
Ho dato un occhiata su moto.it e dalle mie parti di 250 2t se ne trovano davvero pochi, c'è qualche cr interessante ma tutti i motard sono da pista quindi dovrei comprare un enduro e trasformarlo.
Qui più che i gusti personali entrano in gioco le leggi italiane, se non mi sbaglio non tutte le case motociclistiche ti permettono di montare i cerchi da motard (soprattutto se non compri la moto nuova e io vorrei un usato).
Per ora la scelta migliore mi sembra il ktm exc 250 ma per ragioni prevalentemente personali: la mia moto l'ho presa in un conce ktm quindi prendendo un k potrei portare tranquillamente li la moto dove già conosco tutti i meccanici, inoltre la ktm mi sembra la più disponibile e "preparata" per la trasformazione a motard