Ciao raga, volevo sapere da quelli che hanno il KTM Duke 125 a quanto avete impostato il numero di giri per cui la luce verde inizia a lampeggiare (RPM1) e il numero di giri per cui la luce rossa rimane accesa (RPM2), grazie.

Ciao raga, volevo sapere da quelli che hanno il KTM Duke 125 a quanto avete impostato il numero di giri per cui la luce verde inizia a lampeggiare (RPM1) e il numero di giri per cui la luce rossa rimane accesa (RPM2), grazie.

Momento, momento, momento, verde??? Da quando è diventata verde??? Perchè su tutte quelle che ho provato io è rossa???

Comunque io ce l'ho da 9500 a 11000 (quando entra il limitatore).

A 9500 inizia a lampeggiare di rosso e a 11000 non ci sono mai nemmeno arrivato perchè è inutile arrivarci, già a 10000 inizi a perdere spinta.

ho appena visto sul libretto e mi ero sbagliato
allora:

a RPM1 Diventa rossa lampeggiante
a RPM2 Diventa rossa fissa



ora che ci sono faccio un altra domanda qui per evitare di aprire un altro topic:

quando cambio marcia da una inferiore a una maggiore a volte mi capita che la marcia non si inserisca bene e sul display non mostra nessun numero dove dovrebbe mostrare la marcia inserita...
Sono io che non so cambiare o è la moto?

(Guido da 1 mese e la moto ha 970 Km)

Ho il tuo stesso problema passando dalla seconda alla prima. A volte, la marcia non entra e la scritta Gear lampeggia, dopo vari scatti poi entra. Il mio meccanico mi ha detto che forse non premo bene la frizione o non spingo giù del tutto la leva, dato che in mezzo c'é anche la folle. Se il problema é 2ª-1ª allora é normale (credo)

Purtroppo a volte mi capita anche con marce superiori

Può essere eh non premi bene la frizione o la leva del cambio. Altrimenti il problema é al cambio...

Pure a me raramente succede: è come ha detto il tuo meccanico, probabilmente non inserisci con decisione la marcia

Considera poi che sei in rodaggio e con un olio del cambio sporco e di non ottima qualità

Io 85€ (scontato a 71 perché doveva ricambiare un favore ) con cambio olio e filtro.