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[Come eseguire ri-]carburazione [su] cre 250 [del ']98
14936903
14936903 Inviato: 17 Apr 2014 13:50
Oggetto: [Come eseguire ri-]carburazione [su] cre 250 [del ']98
 

Buon pomeriggio a tutti
E da un mesetto che possiedo un cre 250 del 98 da enduro....
La moto appena comprata andava benissimo carburazione perfetta
Montava solo la pancia della messico e resto tutto originale
Poi ho deciso di montare un silenziatore scalvini lungo e quando lo provata in tutti i regimi faceva dei vuoti e tentava a spengersi perché questo??
E da ri carburante ma come?
Grazie a tutti
curvasudmilano
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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14936913
14936913 Inviato: 17 Apr 2014 13:55
 

Potrebbe essere da ricarburare...smonta la candela e controlla il colore...

Nera -> Carburazione troppo grassa
Nocciola -> Carburazione OK
Bianca -> Carburazione troppo magra
Alberto_VR
MotoGp
MotoGp



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14936947
14936947 Inviato: 17 Apr 2014 14:16
 

Alberto_VR ha scritto:
Potrebbe essere da ricarburare...smonta la candela e controlla il colore...

Nera -> Carburazione troppo grassa
Nocciola -> Carburazione OK
Bianca -> Carburazione troppo magra


Fino a qua Cis ono dopo o domani mattina con pazienza la smonto
Senti dai sintomi ovvero dei vuoti che deduci?
Te non puoi darmi una mano su che getti mettere spillo.....
Grazie
curvasudmilano
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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14936960
14936960 Inviato: 17 Apr 2014 14:23
 

Se fino adesso è sempre andata bene, non credo ci sarà bisogno di cambiare i getti per il fatto di aver cambiato solo il silenziatore...probabilmente sarà un po' da smagrare con lo spillo e la vite dell'aria...i vuoti potrebbero essere dovuti anche a dello sporco nel carburatore...a sto punto che ci devi metter le mani smontalo completamente e pulisci bene ogni condotto con l'aria compressa...0509_up.gif
Alberto_VR
MotoGp
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14937274
14937274 Inviato: 17 Apr 2014 17:47
 

Alberto_VR ha scritto:
Se fino adesso è sempre andata bene, non credo ci sarà bisogno di cambiare i getti per il fatto di aver cambiato solo il silenziatore...probabilmente sarà un po' da smagrare con lo spillo e la vite dell'aria...i vuoti potrebbero essere dovuti anche a dello sporco nel carburatore...a sto punto che ci devi metter le mani smontalo completamente e pulisci bene ogni condotto con l'aria compressa...0509_up.gif


A quindi la vite dell aria la devo svitare ovvero smagrire?
curvasudmilano
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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14937420
14937420 Inviato: 17 Apr 2014 19:24
 

Controlla la candela, vedi se è magra o grassa e agisci di conseguenza...
Alberto_VR
MotoGp
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14937522
14937522 Inviato: 17 Apr 2014 20:39
 

Alberto_VR ha scritto:
Controlla la candela, vedi se è magra o grassa e agisci di conseguenza...

Perfetto grazie
curvasudmilano
Foglio Rosa
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14993654
14993654 Inviato: 27 Mag 2014 10:26
 

La configurazione della casa che puoi usare come partenza per ricarburare consiste in:
(dovresti avere il keihin)
Getto max: 175
Getto min: 55
Spillo: Alla 3° tacca dall'alto
Vite aria 2,5 giri in fuori da tutta avvitata.
tremors87
Senza Targa
Senza Targa



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