bingo51 ha scritto:
6thgear ha scritto:
Per me ha poco senso su una moto la cui catena di distribuzione probabilmente tiene la stessa tensione per almeno 50000 Km.
Ha più senso forse sui monocilindrici esasperati.
su questo si basa la domanda ?
4 cilindri oltre 14.000 giri , monocilindrici 4 tempi quando va bene 10.000 giri ma di bassa cilindrata
In questo caso quello che usura la catena di distribuzione non è il regime di rotazione ma la regolarità di funzionamento.
E - si sa - la regolarità di funzionamento di un motore 4 cilindri rispetto a un mono è incomparabile.
E' lo stesso discorso delle catene di trasmissione.
Se ci passi il tempo a sfrizionare dando continuamente trattoni (l'equivalente della pistonata del mono) si usura prima che se ci vai a 300 Km/h.
