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beverly 350 problema in quota [oltre i 1500mt]
14902424
14902424 Inviato: 24 Mar 2014 22:29
Oggetto: beverly 350 problema in quota [oltre i 1500mt]
 

ciao a tutti sono nuovo del forum, quindi spero di non sbagliare sezione o modalità
il mio problema è su un beverly 350 acquistato agosto 2013. Ogni volta che supero in montagna i 1400-1500 metri di quota lo scooter presenta dei vuoti di carburazione ( perdita di potenza tra i 40 kmh / 80km per poi tornare "normale" sopra i 90/100 kmh)
il difetto rimane finchè tornato in pianura non spengo e riaccendo lo scooter resettando cosi la centralina
Il concessionario non ha spiegazioni, hanno provato di tutto con la conclusione che essendo per loro un difetto lieve non è contestabile alla Piaggio.
Nessuno di voi ha avuto esperienze simili in quota?
grazie a tutti
Daniele
bagigio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
14902474
14902474 Inviato: 24 Mar 2014 22:50
 

quando dici "hanno provato di tutto", significa che hanno
provato anche a cambiarti la centralina che comanda l'iniezione?

da come lo descrivi sembra un problema legato alla taratura della carburazione e credo che,
per esperienza personale, alla Piaggio hanno qualche problema con i software...
anch'io con il mio trecento ho tribolato non poco (per altri motivi)
fortuna che ho un dialer con le p...e quadrate ed ora e' tutto a posto.


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dragonfly61
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2107

 
14902556
14902556 Inviato: 24 Mar 2014 23:54
 

bhe che cambi la carburazione salendo di quota è normalissimo, se la carburazione è fatta "a filo" potrebbero capitare i vuoti salendo di quota, fai che con la 1 di mia madre da sondrio a livigno ogni tanto dava dei vuoti eusa_think.gif
però se dici che ti basta spegnere e riaccendere per farlo ripartire normale e la centralina non fosse rotta, credo che l'unica spiegazione sia un problema di taratura di base proprio eusa_think.gif
se invece ti basta tornare in piano perchè lo scooter riparta allora è una questione di carburazione al 99%
oops
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1866

 
14905736
14905736 Inviato: 27 Mar 2014 0:17
 

Ciao,ho le stesso problema con il 250 ie...la Piaggio per non sforare con l'inquinamento mantiene magri i motori!Per capirci...se il rapporto stechiometrico è 1 a 10(non so quale sia esattamente...)in pianura andrà tutto bene,piu' sali e meno colonna d'aria si avvrà sopra di noi e di conseguenza meno ossigeno...la sonda lambda sente meno ossigeno e taglia benzina per mantenere il rapporto stechiometrico(ciò non avviene con il carburatore).Perciò le soluzioni sono due...o si installa una centralina aggiuntiva o si inganna la centralina con un emulatore di sonda lambda...mi spiego meglio...l'emulatore viene montato in conteporanea con un scarico after market senza catalizzatore,la centralina segnerebbe errore senza la sonda lambda,l'emulatore manda un segnale come se ci fosse la sonda e manterebbe gli ultimi dati della sonda prima di essere staccata,perciò in montagna avresti la stessa carburazione come in pianura... 0509_banana.gif 0509_up.gif Ciao.
max67
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 119

 
14905785
14905785 Inviato: 27 Mar 2014 6:05
 

@Max67


probabilmente la tua "diagnosi" è corretta, però
farei controllare anche il software della centralina...

come gia' detto, è capitato a me...
dopo tre mesi di sbattimento e di maledizioni, è
bastato rimappare (alcuni ti diranno che non è possibile perchè sigillata, ma basta avere
lo strumento giusto) la centralina e le cose sono andate a posto.



0510_saluto.gif
dragonfly61
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2107

 
14912066
14912066 Inviato: 31 Mar 2014 20:05
 

Confermo che è la centralina a mal regolare l'iniezione. Puoi montare una power commander per risolvere definitivamente
Leon_
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 230

 
14944803
14944803 Inviato: 23 Apr 2014 19:00
 

Ciao,ho installato per prova un emulatore di sonda lambda di una marca che non ricordo(comincia con la B...oooh)lo scooter che prima scoppiettava sempre e che dopo 60500km mi dava l'impressione di essere un po' spompato,ha tirato fuori le unghie...in curva per svoltare aprendo gas tendeva a sgommare,ripresa in qualsiasi situazione e ho ripreso con facilità i 130kmh e oltre ...peccato perché questo emulatore non fosse compatibile con la mia centralina tanto da farmi accendere la spia dell'EFI...così per non rischiare l'ho rimosso...neanche da nuovo aveva queste prestazioni...adesso il tipo che me l'ha prestata s'informerà per trovarne una di compatibile...vi farò sapere.Ciao. 0510_saluto.gif
max67
Senza Freni
Senza Freni



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