Al motore in se per se non fai niente, ma rischi di rovinare l'ingranaggio per la messa in moto... Per lo scopiettio non saprei che altri pezzi monti??

Ah ma una cosa, visto che non ho trovato niente chiedo a voi, ieri ho montato il G.T top 2 plus NUOVO, da ieri a oggi ho fatto 100k km andando costantamente a 40kmh va bene? Ma se arrivo a 2/4 dell'accelleratore il motore sembra ancora chiuso, non sono quasi mai salito a più di 1/4 perchè si apre subito avendo anche la carburazione grassa...

Non devo stare sempre sui 40? Il massimo che posso salire quant'è u.u

Cioe? I 3/4 di accelleratore?

be insomma niente niente no, diciamo che potresti fare danni seri come rovinare l'albero ecc..... certo una volta può capitare è danni seri non ne fa (tranne in casi particolari di sfiga acuta) però dire che al motore non fa nulla è sbagliato, diciamo che prima ti giochi l'ingranaggio.... è meglio non farlo e stare molto attenti....

Ah una cosa è possibile che ancora dopo 150 km il motore sembra bloccato?

invece io ho visto parecchi ingranaggi lavati a causa di questo lavoretto.....

Quant'è freddo mi succede una cosa, accellero ed è come se si spegnesse ma ripartisse subito e scoppietta. Questo succede solo una volta durante che è freddo, perchè?

Ma non tengo l'aria tirata mentre cammino, forse perchè ho la carburazione grassa per il rodaggio?

Ma se sembra un camino da quanto fumo butta

Non da vuoti ma quand'è freddo e incomincio a camminare tende a spegnere e subito accendersi e scoppietta...