Principalmente per fare dei giri nel weekend e viaggi-vacanza in coppia o con gli amici.
Prevedo di usarla anche per recarmi al lavoro rimanendo in città, però non in modo abituale.
La userei anche in montagna, dove ho una casa, ma escludo categoricamente percorsi impegnativi.

In che senso la frase sui cilindri?
Per quanto riguarda la manutenzione?

Principalmente per fare dei giri nel weekend e viaggi-vacanza in coppia o con gli amici.
Prevedo di usarla anche per recarmi al lavoro rimanendo in città, però non in modo abituale.
La userei anche in montagna, dove ho una casa, ma escludo categoricamente percorsi impegnativi.

In che senso la frase sui cilindri?
Per quanto riguarda la manutenzione?

Dovrebbero essere entrambe monocilindriche.

Credo che nelle lunghe distanze la BMW sia più indicata, oltre al fatto che ti offrirà più scelta negli optional da viaggio.

Ma non era il contrario?

Link a pagina di Moto.it

Se non ricordo male la F650GS post 2008 aveva la stessa cubatura della F800GS, ma meno cv.

La vecchia 650GS (pre 2008) era monocilindrica con motore... Rotax?

Link a pagina di Moto.it

Certo 6300 euro non sono pochissimi.

BMW F 650 GS
-anno: 2010
-km: 10000
-colore: grigio
-optional: (mi è stata descritta come full optional) manopole riscaldate, paramati, piastra paramotore, frecce e luce post led, presa accendi sigari, parafango anteriore supplementare
-euro: 6300

Già, e a spanne Paolo quella è andato a provare (e ci credo che trovi la XT un trattore, a confronto, impiccato a 140 l'ora): se fosse stata una GS650 probabilmente le avrebbe trovate molto più equivalenti.

però mi ha anche chiesto il perchè della differenza di cilindri, magari ha provato la g.
perchè è impossibile non accorgersi della differenza, vista anche la potenza superiore di 27 cv.......

E' anche la sua prima moto... La differenza la senti ma ti torna difficile descriverla a parole. Un po' come far provare un'auto turbocompressa (non spinta modello anni ottanta) ad uno che non segue il mercato auto: ti sa dire come si comporta rispetto ad un aspirato, ma non perché. Comunque, visto che si tratta di una moto del 2010, direi che stiamo parlando di una F. Pagare un monocilindrico usato 6mila e passa euro sarebbe un po' troppo, non credi?

Scusatemi, non pensavo di creare tutta questa discussione!!

Io ho visto una F 650 GS, del 2010!
La moto mi piace molto ed è ben accessoriata! Ho deciso che per le mie esigenze, statura e gusto personale mi oriento sulla BMW e non sulla Teneré, anche se la considero una moto eccezionale!!

A questo punto la domanda è: secondo voi è un buon prezzo 6300 per la moto che vi ho descritto????
Credo sia trattabile, magari riesco ad aggiungere allo stesso prezzo un bauletto posteriore trekker..

Oppure mi consigliate di fare il giro dei concessionari e cercarne un'altra?
Io abito a Pavia, sapreste nel caso indirizzarmi??

GRAZIE!!

Si, però io rimarrei sui concessionari..so che spendo qualcosa in più ma almeno ho la garanzia di 12 mesi..se trovo un privato che vuole fregarmi ho buttato un sacco di soldi...

Ora guarderò un po' i privati..in zona Pavia/Milano..il punto è: ci si potrà fidare???

Io sono neofita e non so giudicare un buon mezzo da uno con un problema..