• GT 50cc con luce di scarico lavorata
• Marmitta Ninja Street Cup
• Pacco lamellare V Force-3 Stage 6
• Variatore Polini Speed Control 6 rulli (quello fuori produzione)
• Carburatore 17.5 PHVB dell' orto
• Frizione Malossi Delta Clutch
• Correttori di coppia originali Piaggio
• Rapporti *
- Sono carburato con il getto max da 76 e il min da 34 e ho il filtro originale aprilia con spugna originale dell'aerox.
- Sono tarato con rulli da 3.5 e mollettine blu leovince tirate a +2 e con i pesetti a +2 e ho il mollettone giallo piaggio.
* non so quanti denti abbiano e ne di che marca siano! Avendo danneggiato i rapporti originali dell' aerox ho sostituito mettendo tutta la pacchettina dei rapporti di un altro motorino, con i freni a tamburo, sempre minarelli! Ho notato che il rapporto dove sta il perno della ruota ha piu denti del rapporto originale dell'aerox quindi non saprei se son originali! Non ricordo se erano 43-42 comunque quando avrò tempo devo smontare il tutto e dar una pulita..
Ho un ottimo spunto ma parte leggermente dopo, ho bisogno sicuramente di mollettine piu dure, solo che ho le gialle malossi lunghe per frizione tipo originali (lunghe) e non saprei se provarle sulla delta! (CONSIGLI?)
Inoltre non mi da nessun genere di problema, nè vuoti nè perdite .. filo tutto liscio fin a velocità max!
Consigli sia sulla taratura che sulla carburazione che sui pezzi da tenere o da togliere!
Voi fate le domande io vi rispondo! GRAZIE!
