Ciao a tutti,
mi rivolgo ai possessori di Yamaha WR400.
Sabato son uscito per una bellissima uscita.. ma son tornato con due piccoli problemi...

1) nella vaschetta del carburatore è presente uno sfiato per il "troppo pieno"... beh da li continuava a gocciolare benzina...
non l'aveva mai fatto prima.. ieri sera ho smontato il tutto e ripulito... stasrea faccio l'ultima verifica e riapro il rubinetto della benzina, vediamo se ha portato qualche beneficio.

2) ho sgonfiato le ruote, sia quella anteriore che quella posteriore...
quella anteriore ora ha la valvola che gira completamente.. come se si fosse strappata dalla camera d'aria...
Vorrei tanto capire cosa è successo

Qualcuno ha esperienze in merito?
Son tutt'orecchie

si... immagino che la camera d'aria sia da sostituire...

per quanto riguarda il carburatore appena torno a casa provo a riattarccarlo al serbatorio e aprire la benzina. vediamo...
se non funziona provo a smontarlo completamente, non solo la vaschetta.
Ma i pezzi di ricambio che mi consigli (temo proprio sia la guarnizione...) dove li posso recuperare?

Grazie mille!

Per quanto riguarda la gomma.. il ragionamento di SR lo condivido e non fa una grinza...
se si trattasse della gomma posteriore...
Ma è quella anteriore!!

comunque devo portartla dal mecca
basta

vi farò sapere!

eccomi!
Allora la valvola all'anetriore erta strappata nonostante avessi il fermacopertone.
comunque meccanico pnesto non mi ha fatto pèagare la manodopera visto che avevo appena cambiato le gomme.
Probabilmente le ho sgonfiate un po troppo e in discesa ho fatto il danno.

Carburatore...
una volta chiuso il rubinetto della benzina e staccato il tubicino di alimentazione al carburatore l'ha soffiato aria compressa, aprendo la valvola di sfiato vicino alla vaschetta.
Moto partita e lasciata a riposo un po'.
Sembrava non perdesse più.

Son tornato a casa e l'ho lasciata a casa 3 ore ho ritovato la stessa perdita.
Ho ripetuto il procedimento a casa col mio compressore e ho aspettto un po' sbattacchiandola per bene..
dopo 2 o 3 gocce non ha più trafilato.
Ci vorrebbe più tempo... non mi illudo
ma ieri sera ero cotto e dopo 20 min ho chiuso il rubinetto e son salito a casa

Quando torno stasera magari un'oretta lo riapro e verifico.

In caso è da cambiare la valvola conica o la guarnizione.

Ti han risposto già per tutto quanto.
Per la camera d'aria una curiosità... la ghiera la tieni tirata attaccata al cerchio o lenta verso il tappino di gomma?

se dovesse perdere ancora controlla il livello galleggiante anche

mmm...
cosa intendi per livello galleggiante?

lenta, in modo che abbia un po di libertà nel muoversi

niente la goccia è sempre presente.
dopo 20 min ha ricominciato a perdere un po'.
alla prossima occasione faccio sistemare il tutto.


ps
per quanto riguarda la valvola della camera d'aria...
il gommista mi ha consigliato di tenerla "morbida" per eviitare di strapparla..

allora,il fermacopertone va tirato,invece il dado ferma valvola è meglio lasciarlo lasco

perfetto
come l'avevo io
l'ho rimesso così.. un po lasco sulla valvola mentre tirato il copertone.
Pressione circa 1 bar... 1,1

ragazzi
grazie dei consigli

1 o.o in mula puoi tenere anche 0.7-0.8 hai molta più trazione

gia...
il problmea è che forse l'ho abbassat un po' troppo a occhio l'ultima volta....
Anyway... sbaglaindo si impara

Sai una cosa?
Me l'ha regalato il mio meccanico della ducati... e l'ho anche portato!!!
Ma non l'ho usato...

a 28euro cosa ti danno??solo lo spillo?

per esperienza è bene cambiare sia lo spillo che la sede dove lavora.

eh lo so...
ma a 28€ danno solo lo spillo.. la guarnizione mi devo informare su dove reperirla!
CHE PALLEEEEE

da un ricambista dell'orto la dell'orto distribuisce i prodotti mikuni aftermarket