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consiglio acquisto monster s4 dopo sv
14851547
14851547 Inviato: 15 Feb 2014 17:05
Oggetto: consiglio acquisto monster s4 dopo sv
 



Salve sono un proprietario (almeno per ora...)di un sv 650s con manubrio ducati in luogo dei semi manubri, e sono in fase di vendita della stessa dopo 3 anni e circa 36000 km fatti insieme. MI sto guardando intorno e starei valutando l'acquisto di un monster s4, i motivi della scelta sono i seguenti:

-ciclistica di livello ottimo (pur venendo da un sv con abbondanti modifiche in tal senso...)
-motore dalle ottime prestazioni ma ancora umano se paragonato ad unita attuali da 150cv e oltre...
-dimensioni e peso globale della moto (sono alto 1,67con leve un pò cortine ma sono in carne)
-non credo di digerire un motore a due valvole tipico del monster dopo essere sceso da un nippo a quattro come quello dell'sv
-infine il budget...dalle mie parti (sardegna) si trovano degli esemplari con non troppi km con circa 3000 euro.

Il mio meccanico di fiducia è un autorizzato Kawasaki Suzuki e Ducati ragion per cui non voglio allontanarmi da questi marchi, il problema è che nessuno(anche escludendo i marchi già menzionati) produce due cilindri di fascia media ovvero non come li intendo io. Voi penserete che se reputo il 916 del monster s4 un motore medio sono uno sprovveduto ma se mi guardo intorno volendo fare un salto prestazionale e qualitativo dall'sv non vedo che il sopracitato monster o l'sv1000 con la discriminante che l'sv1000 pur avendo un signor motore non regge il confronto in termini di componenti come freni sospensioni ecc. Il discorso cambia con ducati al quale non cambierei niente.Il 916 in questione ha secondo me doti di guidabilità superiori per esempio all'unita due valvole del 1100 evo in quanto molto più elastico, ma allo stesso tempo e meno potente dello street fighter 848 di un 25/30 cv, a ben guardare se la ducati decidesse di fare un monster 821 col motore del nuovo hyper sarebbe la moto per me.... ma non avrei le risorse economiche in ogni caso! IL mio meccanico dice che essendo un io stesso abbastanza scrupoloso con le manutenzioni un ducati non darebbe più problemi di una moto jappo. Volevo sapere se ci sono proprietari di s4 che hanno cosigli o osservazioni riguardo alla manutenzione o a quello che ho scritto in quanto non ho avuto la possibilità di guidarlo e i ragionamenti che ho fatto possono essere comunque sbagliati inoltre se ci fossero alternative a cui io non ho pensato sarei ben lieto di ascoltare chiunque grazie doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
14851574
14851574 Inviato: 15 Feb 2014 17:43
 

Ciao,
io ho una ST4 con il 916 da tanti anni e , visto il monster 4S, direi che la ciclistica è anche meglio !
Il motore, 45.000km e 13 anni di vita , prende ancora benissimo i 10.000 giri e ti dà tanta coppia dai 3000 in su che ti fa "godere" la moto sul misto o in ripresine ...
Certo io la tengo meccanicamente in modo "perfetto"... e l'unico problema che posso dirti di questo motore, a parte la nota inguidabilità sotto i 3000 giri ( ma in Sardegna direi che non è un problema...), è che i bilanceri potrebbero scromarsi... la serie 916 purtroppo ha avuto questo difetto di fabbrica che viene fuori (non a tutti) verso i 40.000 km... ed io ho dovuto cambiare 4 bilanceri..su 16.
Ora se trovi un usato con pochi km direi che la gioia che ti darà a guidarla è sicuramente tanta e se manutenuta bene da persone scrupolose, quando controllano il gioco valvole/bilanceri avrebbero già dovuto accorgersi se si stanno scromando.
Non è che resti a piedi ovviamente, ma se il bilancere si scroma perde la durezza superficiale e a lungo andare si consuma, aumentando il gioco valvole.
Insomma se hai il tuo mecca di fiducia consigliati con lui, vedi se sa del problema e in ogni caso ti consiglierei di concordare col potenziale venditore l'esame dei bilanceri.
Altro non ho avuto in 13 anni che l'ho...
doppio_lamp_naked.gif
 
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