Salve a tutti ragazzi...
Ho un problema sull'avantreno della mia R6...mi sono accorto che in frenata avvolte sento un "TAC"...ho pensato alle pasticche che si spostano ma ho appena montato il mono di sterzo rotativo della ohlins, per montarlo ho dovuto svitare il dado che si trova sulla piastra... Può essere che il problema venga dal canotto,che nel levare il dado ho allentato il canotto?
Perché il problema l'ho notato dopo il montaggio del mono...questa coincidenza mi fa pensare che non siano le pasticche... Ma svitare il dado si può allentare il canotto o sono due cose separate?


Grazie a tutti!!!!

il cannotto non dovrebbe allentarsi, però... sotto alla piastra ci sono le ghiere di fissaggio dello sterzo che essendo montato su cuscinetti a sfere, dev'essere chiuso in modo ASSOLUTAMENTE identico alla descrizione che riporta il manuale officina, perché è possibile che avendo le ghiere chiuse in modo imperfetto, ma avendo il dado superiore chiuso molto forte, questo a suo modo crea una tensione anche nella parte di sotto limitando il gioco che già c'era, allentando poi la piastra e richiudendo questo dado in modo meno forte alla sua situazione originale, hai creato involontariamente altro gioco che con i cuscinetti a sfera si sente immediatamente.
Quindi il mio parere e consiglio è quello di svitare di nuovo la piastra superiore, controllare la chiusura delle ghiere che devono essere chiuse in modo appropriato seguendo il metodo descritto dal manuale, e poi richiudere il dado superiore, tutto con le giuste coppie di chiusura.

Concordo con Tech 8 sull' influenza che un corretto serraggio del dado menzionato ha sul lavoro dei cuscinetti di sterzo......
Antoscara : non dubito che la tua moto vada bene , pur avendo riassemblato il tutto senza badare alle corrette coppie di serraggio....., ma sono propenso a credere tu abbia semplicemente avuto fortuna....
Ad ogni modo , sarebbe comunque "cosa buona" verificare le corrette coppie di serraggio delle parti in oggetto , dato che ne và del corretto lavoro dei cuscinetti di sterzo....
L' amico che ha aperto il topic lamenta un rumore che , verosimilmente , in considerazione del lavoro effettuato , potrebbe essere dovuto ad un serraggio insufficiente del dado "incriminato"....., serraggio che , insieme alla corretta registrazione delle ghiere relative , permette di far lavorare i cuscinetti di sterzo secondo le specifiche progettuali.....
Il fatto che tu non avverta alcun gioco e/o rumore , non significa che tu abbia riassemblato il tutto secondo i giusti crismi....
Ad esempio , un serraggio eccessivo potrebbe non essere rilevato durante la guida , sotto forma di rumore e/o fluidità d' azione dello sterzo , pur risultando alla lunga dannoso al lavoro dei cuscinetti.....


si molto probabilmente ho avuto fortuna, dato che la moto non mi ha dato nessun tipo di problema da quale punto di vista, sterzo fluido e nessun rumore strano.

Ciao a tutti ragazzi!!!! Allora ho portato la moto dal meccanico dopo averla controllata sul momento mi ha detto che il canotto non è...dandomi come possibile causa i tubi in treccia (che io ho cambiato ed ho lasciato senza le fascette originali che arreggevano il tubo alle pinze) che in frenata le forcelle calano ed il tubo picchia nel parafango...scettico torno a casa rimonto i fermi dei tubi ma continuo a sentire il rumore famoso...rismonto i fermi e mi metto a controllare le pinze dei freni...la pinza destra è ok pasticche tirate,l'archetto bello rigido..la pinza sinistra tutto il contrario della destra, le pasticche hanno tanto gioco e l'archetto si muove tanto sull'asse...creando proprio quel rumore...Martedì la riporterò dal meccanico..non ne esco più!!!

Ciao ..........................Martedì la riporterò dal meccanico..non ne esco più!!!